【摘 要】
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锂电池的剩余电量（SOC）估算不仅可以作为电动汽车续航里程的参考值，而且可以为电动汽车的能量管理策略提供依据，具有重要意义。本文以法国SAFT公司生产的额定容量为6 AH，额定电压
【基金项目】
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四川省科技支撑计划(2014GZ0079,2015GZ0129,2016GZ0020);成都市科技惠民项目(2014HM0100101SF)
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锂电池的剩余电量（SOC）估算不仅可以作为电动汽车续航里程的参考值，而且可以为电动汽车的能量管理策略提供依据，具有重要意义。本文以法国SAFT公司生产的额定容量为6 AH，额定电压为10．68 V的锂离子电池包为研究对象，通过使用Matlab和Advisor等仿真软件，研究了福克斯电动汽车行驶在UDDS工况下，采用安时法和扩展卡尔曼滤波算法结合估算锂电池的剩余电量。仿真结果证明，该方法有效提高了锂电池的SOC估算精度，电池SOC估算误差在5%以内。
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