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为了探索掺烧生物柴油后大气压力对柴油机性能的影响和变动规律，在高压共轨柴油机上进行了不同大气压力下燃用纯柴油与B10混合燃料的对比试验研究．试验结果表明：随着大气压力升高，两种燃料的动力性均呈上升趋势，有效燃油消耗率和排气温度均呈下降趋势；气压从100kPa下降至81kPa时，外特性的中、高转速区域动力性下降0．7％～3．1％，中、低转速区域动力性下降2．9％～17．8％；在相同气压下，燃用B10混合燃料的动力性比纯柴油时下降0．7％～2．6％，有效燃油消耗率上升0．7％～3．5％．