【摘 要】
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1980年我们在西德慕尼黑市克劳斯-玛菲公司(以下简称KM公司)实习期间,曾通过KM公司和德国友好人士保尔·卡里诺夫斯基另外联系参观了有关柴油机的四个公司:弗里特里希斯哈芬
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1980年我们在西德慕尼黑市克劳斯-玛菲公司(以下简称KM公司)实习期间,曾通过KM公司和德国友好人士保尔·卡里诺夫斯基另外联系参观了有关柴油机的四个公司:弗里特里希斯哈芬发动机和涡轮联合有限公司(MTU)、玛勒有限公司(MAHLE)、阿尔芬格机器制造两合公司(ALFING)和萨尔兹堡盖斯林格公司(GETSLINGER)。现就有关机车总体设计以及各公司的组织和柴油机设计制造中的一些问题分述如下。
In 1980, during an internship with Klaus-Maffei Company (hereinafter referred to as KM Company) in West Germany Municipality, we also contacted Paul Kalinovsky, a German friend, through KM Company and visited the four diesel engines Company: Friedrichshafen Engine and Turbine Co., Ltd. (MTU), MAHLE, ALFING and GETSLINGER ). Now on the overall design of the locomotive and the company’s organization and design and manufacture of diesel engine some of the issues are as follows.
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