马六甲海峡使用国合作义务问题的形成背景及现状分析

来源 :外交评论:外交学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:buynewer1111
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联合国海洋法公约第43条规定了国际海峡的使用国和沿岸国的合作义务,但是未就合作的性质、方式、途径、使用国的概念等作出明确的规定。在马六甲海峡沿岸三国以及日本的积极推动下,马六甲海峡使用国合作义务问题最近因获得中国的积极回应取得较大的进展,但具体到合作的方式、途径、范围等问题时,相关国家各自又有不同的打算。9.11事件以后,海上安全问题成为马六甲海峡使用国合作义务问题中的新要素。中国作为海洋地理相对不利的国家应从能源安全的角度出发,重新定位我国在马六甲海峡的航行利益,积极参与新规则的制定,以促成对我有利的马
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为什么“正泰”从一个不到一万元起家的小厂,在短短20年左右的时间里成为了销售产值超过了150亿元的大公司?为什么名不见经传的家庭作坊会发展成为这个行业当中全国最大、世界第三的规模?为什么“正泰”会在“十五”期间始终保持年均30%以上的高增长率?主要是因为正泰把赚钱看作第一,而不是唯一,主要是因为“正泰”有一个“梦”——争创世界名牌,实现产业报国。在这种理念追求下,“正泰”始终坚持做到了有所为有所不为的原则。21年来我们专注于专业化的生产的动力就来自这一“梦想”。
美国《纽约时报》著名专栏作家托马斯·弗里德曼的著作总能造成洛阳纸贵的效果。前不久,他论述全球化的一部畅销专著《世界是平的:“凌志汽车”和“橄榄树”的视角》被翻译成中文出版,同样引起国内知识界的广泛关注。弗里德曼在这部书中用生动的语言和清晰地论述再次强调了有关全球化的经典命题:全球化是一个不可逆转的过程。为什么全球化总是被人们描述成为一个不可逆转的过程?当代国际关系是否真的只有这一种发展趋势?
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