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与现行<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>相比,新修订的<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>对矩形和箱形截面钢筋混凝土纯扭构件及承受弯剪扭构件的承载力计算作了较大的改动.在推荐的公式中修正了纵向钢筋与箍筋的配筋强度比的取值并充分考虑了混凝土的抗扭作用,并通过设计实例说明了新设计方法的优越性.