某载人试验容器环控系统调节对象动态特性分析

来源 :中国航空学会人体工程、航医、救生专业分会第五届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenweihong2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文简要介绍了某载人试验容器环境控制系统,并就其调节对象的动态特性进行分析,给出了各被控参数时间常数的估算值。
其他文献
建立了一种精化的复合材料层梁脱层模型,脱层梁被分为3个区,各区位移场为厚度坐标的三次函数,能满足层间位移和剪应力的连续条件,脱层界面的脱层条件和脱层边界点的位移连续条件。
给出了在进气道内加装格栅对进气道的气动性能和电磁散射特性的影响。结果表明,格栅明显地降低了S弯进气道出口二次旋流,且使原始单涡旋流消失,出口流场畸变度减小,进气道的雷达散
给出的火控计算模型由两部分构成,首先利用机载雷达和其它传感器提供的信息,求解目标速度Vt和进入角Q,然后采用表格函数性线插值与解析修正相结合的方法,来求解导弹发射的最大,最小允
由于获得的变形监测数据存在着偶然误差,而直接进行基因表达式编程的模型建立,则预测结果往往与真实值相差较大。本文对含噪声的观测值进行小波包去噪,再分别使用去噪数据与原始
计算机网络在现代高校的教学科研、学生管理、行政办公、后勤保障等工作中的运用越来越普遍,依托计算机网络平台的高校运行系统已经形成,高校校园网络安全是一个涉及技术管理
利用横向裂纹拉伸试验模型,在3种湿热环境(室温、85℃和85℃/95%RH)条件下,对2种单向碳纤维增强树脂基复合材料(T300/QY8911和HTA/6376)层合板的Ⅱ型分层特性进行了试验研究。结果表明湿热环境导致复合材料层间断裂
研究以Hertz接触模型描述的两柔性梁的碰撞振动,通过坐标变换将系统投影到环面上分析其模态动力学问题,揭示碰撞模态呈现非相似性质。
本文通过《职业生涯规划与就业指导》课帮助学生规划职业目标、实现人职匹配、提升就业竞争力、实现人生理想、树立正确的就业观、掌握求职技巧几个方面说明了《职业生涯规划
探讨了利用遗传算法来进行机器人路径规划的方法,分析了可能产生的问题及其产生原因,并在此基础上提出利用遗传算法与模拟退火算法相结合的方法来解决机器人路径规划问题。仿真
论述了含冲击损伤复合材料飞机结构的强度性能,涉及到该研究领域的主要方面,包括复合材料冲击损伤机理及特点,冲击损伤对结构性能的影响,耐久性/损伤容限要求及设计分析方法等。讨