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摘 要：提到了科技不可避免的，人们就会想到航天科技，而随着航天科技的发展，航天制造业也随之变得更加的繁荣，同时航天制造业也已经成为了各个国家，互相之间衡量发展水平的重要因素，做为飞行器的主要的核心的部件，航空发动机的发展和加工技术也越来越成为航空业发展的重要推动力量，本文就航空发动机典型零件的加工技术和刀具的应用进行分析，就航空零件的加工工艺、刀具的磨损、以及材料进行分析，希望对航空制造业的发展有所帮助。
关键词：加工技术；刀具仿真；刀具设计；典型零件；航空发动机
航空业作为现代各个国家综合国力竞争的要点，已经越来越受到各个国家的重视，同时作为战略性的产业，航空产业的实力不仅体现着一个国家国防的安全。也是一个国家整个工业发展程度的重要体现，而作为飞行器的重要的组成部分，航空发动机其对于航空行业的重要程度也是可想而知的，同時我国的航天事业相对于很多的发达国家而言，起步已经晚了很多，这就使得和很多发达国家的航空技术相比，中国的航空技术需要进步的空间还是非常大的。
1 典型零件加工难点分析
1.1 泵壳体的结构特性分析
泵壳的结构主要是由外壳以及涡轮泵组成的，同时也结合了发动机的供油系统，当涡轮泵转动时，通过各个零件之间的组合，来达到让发动机工作的目的。泵壳体也是发动机的重要组成部分，泵壳体的整体结构非常的复杂，主要分为壳类、异型、复杂以及薄壁组成，采用全金属加工合成，整个壳体的材料都是高温合金，整个材料的硬度是非常高的，也非常难以加工，于此同时整个泵壳体对于其内部的精确度要求还是非常高的，这也是由于课题的整个外部的接口的尺寸分厂的多。
1.2 整体叶轮材料及特性探讨
对于航空发动机来讲，其整体叶轮的设计也是非常重要的，同时现代的航空发动机大多采用新型的材料来制作气的结构部件，同时这种新型材料的出现，也使得发动机的推重比得到了明显的提高，让整体叶轮的整体叶榫槽、榫头以及其锁紧等装置都得以省略，让叶子和轮盘成为了一个实体的结构，让零件的整体的数量得到减少，让整体叶轮的重量得到减轻，使得整体也轮得到精简，让效率得到了提高，使得气流的算是得以减少，这就使得现在这种材料得到了各个国家的广泛的应用。
1.3 典型零件喷嘴环的结构特性分析
在整个上空发动机的生产过程中，不可忽视的还有汽轮机的功能，汽轮机的原理主要是把争气的作用力转化为动能，而在这一过程中起着非常大的作用的零件就是喷嘴，而喷嘴整个设计的新结构就是贫嘴环的设计，其的好坏直接影响着整个汽轮机燃烧的质量，也对发电的效率产生非常大的影响，整个喷嘴组的整体的质量直接影响到，对发电及能源的整体性的利用率，而喷嘴环的设计是其中非常重要的一个关键的因素。
2 典型零件成型加工技术探讨
2.1 喷嘴环的加工技术分析
在喷嘴环的设计过程中也存在着很多的问题，像是由于焊接热的原因产生变形、喷嘴环装配的误差等原因，这些都会导致其生产周期被拉长、生产的效率被降低、生产的整个工序被繁杂化等。同时在喷嘴环的整个生产的过程中，为了提高生产的效率，对其进行整体加工，避免在组装过程中会出现的变形、焊接不实、开裂等情况，让航空发动机的整体的质量从根本上得到保证。
2.2 整体叶轮的加工技术分析
整体叶轮加工方法一般有铸造加工、电火花加工、电解加工、仿形法。和多轴数控加工等方法。铸造加工技术。充分利用材料、加工工时少、制造周期短并且成本低廉等优点，但是铸造出的叶轮一般会产生气孔或者砂眼等内部结构缺陷，不能保证较高的加工精度，导致叶片的动平衡能力差。
2.3 航空发动机零件复合加工技术
航空发动机零件复合加工是一项综合性很强的系统工程。其加工过程主要关注加工质量和效率两个方面，目前复合加工技术被解释为两种含义，一种复合加工是以不同能量或运动方式为基础；另一种是以工序集中原则为准、以机械加工工艺为主的复合，这是近些年数控加工领域发展较快的高效加工方式。在提高加工效率的前提下，也提高了加工精确度、加工表面质量及加工工具损耗等心。
3 刀具切削特点及应用分析
3.1 典型零件用难加工材料切削特点
在航空发动机制造企业的加工技术逐步向高速、高效的方向发展，而高性能的切削刀具是支撑和促进切削加工技术进步的关键因素，也是使昂贵的数控机床效能得到充分发挥的基本前提之一。
3.2 刀具材料及结构特性分析
常用的刀具材料有高速钢、硬质合金、陶瓷、超工硬刀具材料等。随着航空制造业的发展，刀具的主要工材料正被硬质合金所取代。超硬刀具材料的使用比工例也在不断增加。涂层刀具由于具有很高硬度，因此工应用也变得更加广泛。不但要考虑刀具的材料，刀具工各个参数对加工也同样起着重要的作用。刀具结构创新体现在刀具结构的优化、切削负荷的合理分布、工三维端斜槽形设计，带前角的螺旋形刀刃铣削刀片工设计等各种新型可转位刀片结构设计。
3.3 多轴高速切削中刀具的磨损探讨
高速切削过程中的摩擦直接影响刀具磨损和破损，刀具使用寿命缩短，限制了高速切削技术的进一步发展和应用旧。并且造成加工时刀具刚性差，易折断，让刀具的磨损严重。
4 专用刀具的设计研究
4.1 多轴高速铣削常用刀具
针对是高速高精度的数控加工，因此对于刀具的选择十分严格。在高速铣削数控加工过程中，刀具的选择是一个非常重要的步骤，它将直接影响加工效率和零件的加工工艺。高速铣削加工整体叶轮曲面零件时，常采用球头铣刀，具有较高的加工精确度。
4.2 多轴高速铣削专用刀具设计
随着航空航天的工业的发展，球头铣刀的应用日益广泛。球头铣刀的刀刃曲线的设计和刃磨加工是刀具设计和制造的关键，刀刃曲线的不同不仅是使刀具外观发生变化，更重要的是在加工过程中它决定着工件表面的形状（成形加工时），决定了刀具切削性能和加工质量。
5 结束语
综上所述，我国的航空航天技术以及航空发动机零件的生产上的技术，相对于世界先进的发展水平来讲还是落后很多，同时进行航空零件生产的机床和机器，乃至于刀具很多都依赖于进口，这就使得发动机零件生产上的效率严重受到了制约，从根本上来讲主要的原因还是国内生产的刀具和机床，根本没有办法满足现有的航空发动机零件的生产需要的精密读的要求，这种情况也造成了航空零件的生产的成本居高不下，在国际竞争上也非常不占据优势。
参考文献
[1]程耀楠，陈天启，左殿阁，等.航空发动机整体叶盘高效盘铣加工技术与刀具应用分析[J].工具技术，2016，50（3）：30-36.
[2]山特维克可乐满.航空发动机零件加工解决方案[J].航空制造技术，2015（20）：104-105.
[3]周君，任景刚，廖铃吉，等.航空发动机壳体2.5轴铣削加工刀具优选方法[J].航空制造技术，2016，59（z1）：143-146.
[4]贾玉佩.航空发动机典型零件刀具性能综合评价技术研究[D].南京航空航天大学，2016.
关键词：加工技术；刀具仿真；刀具设计；典型零件；航空发动机
航空业作为现代各个国家综合国力竞争的要点，已经越来越受到各个国家的重视，同时作为战略性的产业，航空产业的实力不仅体现着一个国家国防的安全。也是一个国家整个工业发展程度的重要体现，而作为飞行器的重要的组成部分，航空发动机其对于航空行业的重要程度也是可想而知的，同時我国的航天事业相对于很多的发达国家而言，起步已经晚了很多，这就使得和很多发达国家的航空技术相比，中国的航空技术需要进步的空间还是非常大的。
1 典型零件加工难点分析
1.1 泵壳体的结构特性分析
泵壳的结构主要是由外壳以及涡轮泵组成的，同时也结合了发动机的供油系统，当涡轮泵转动时，通过各个零件之间的组合，来达到让发动机工作的目的。泵壳体也是发动机的重要组成部分，泵壳体的整体结构非常的复杂，主要分为壳类、异型、复杂以及薄壁组成，采用全金属加工合成，整个壳体的材料都是高温合金，整个材料的硬度是非常高的，也非常难以加工，于此同时整个泵壳体对于其内部的精确度要求还是非常高的，这也是由于课题的整个外部的接口的尺寸分厂的多。
1.2 整体叶轮材料及特性探讨
对于航空发动机来讲，其整体叶轮的设计也是非常重要的，同时现代的航空发动机大多采用新型的材料来制作气的结构部件，同时这种新型材料的出现，也使得发动机的推重比得到了明显的提高，让整体叶轮的整体叶榫槽、榫头以及其锁紧等装置都得以省略，让叶子和轮盘成为了一个实体的结构，让零件的整体的数量得到减少，让整体叶轮的重量得到减轻，使得整体也轮得到精简，让效率得到了提高，使得气流的算是得以减少，这就使得现在这种材料得到了各个国家的广泛的应用。
1.3 典型零件喷嘴环的结构特性分析
在整个上空发动机的生产过程中，不可忽视的还有汽轮机的功能，汽轮机的原理主要是把争气的作用力转化为动能，而在这一过程中起着非常大的作用的零件就是喷嘴，而喷嘴整个设计的新结构就是贫嘴环的设计，其的好坏直接影响着整个汽轮机燃烧的质量，也对发电的效率产生非常大的影响，整个喷嘴组的整体的质量直接影响到，对发电及能源的整体性的利用率，而喷嘴环的设计是其中非常重要的一个关键的因素。
2 典型零件成型加工技术探讨
2.1 喷嘴环的加工技术分析
在喷嘴环的设计过程中也存在着很多的问题，像是由于焊接热的原因产生变形、喷嘴环装配的误差等原因，这些都会导致其生产周期被拉长、生产的效率被降低、生产的整个工序被繁杂化等。同时在喷嘴环的整个生产的过程中，为了提高生产的效率，对其进行整体加工，避免在组装过程中会出现的变形、焊接不实、开裂等情况，让航空发动机的整体的质量从根本上得到保证。
2.2 整体叶轮的加工技术分析
整体叶轮加工方法一般有铸造加工、电火花加工、电解加工、仿形法。和多轴数控加工等方法。铸造加工技术。充分利用材料、加工工时少、制造周期短并且成本低廉等优点，但是铸造出的叶轮一般会产生气孔或者砂眼等内部结构缺陷，不能保证较高的加工精度，导致叶片的动平衡能力差。
2.3 航空发动机零件复合加工技术
航空发动机零件复合加工是一项综合性很强的系统工程。其加工过程主要关注加工质量和效率两个方面，目前复合加工技术被解释为两种含义，一种复合加工是以不同能量或运动方式为基础；另一种是以工序集中原则为准、以机械加工工艺为主的复合，这是近些年数控加工领域发展较快的高效加工方式。在提高加工效率的前提下，也提高了加工精确度、加工表面质量及加工工具损耗等心。
3 刀具切削特点及应用分析
3.1 典型零件用难加工材料切削特点
在航空发动机制造企业的加工技术逐步向高速、高效的方向发展，而高性能的切削刀具是支撑和促进切削加工技术进步的关键因素，也是使昂贵的数控机床效能得到充分发挥的基本前提之一。
3.2 刀具材料及结构特性分析
常用的刀具材料有高速钢、硬质合金、陶瓷、超工硬刀具材料等。随着航空制造业的发展，刀具的主要工材料正被硬质合金所取代。超硬刀具材料的使用比工例也在不断增加。涂层刀具由于具有很高硬度，因此工应用也变得更加广泛。不但要考虑刀具的材料，刀具工各个参数对加工也同样起着重要的作用。刀具结构创新体现在刀具结构的优化、切削负荷的合理分布、工三维端斜槽形设计，带前角的螺旋形刀刃铣削刀片工设计等各种新型可转位刀片结构设计。
3.3 多轴高速切削中刀具的磨损探讨
高速切削过程中的摩擦直接影响刀具磨损和破损，刀具使用寿命缩短，限制了高速切削技术的进一步发展和应用旧。并且造成加工时刀具刚性差，易折断，让刀具的磨损严重。
4 专用刀具的设计研究
4.1 多轴高速铣削常用刀具
针对是高速高精度的数控加工，因此对于刀具的选择十分严格。在高速铣削数控加工过程中，刀具的选择是一个非常重要的步骤，它将直接影响加工效率和零件的加工工艺。高速铣削加工整体叶轮曲面零件时，常采用球头铣刀，具有较高的加工精确度。
4.2 多轴高速铣削专用刀具设计
随着航空航天的工业的发展，球头铣刀的应用日益广泛。球头铣刀的刀刃曲线的设计和刃磨加工是刀具设计和制造的关键，刀刃曲线的不同不仅是使刀具外观发生变化，更重要的是在加工过程中它决定着工件表面的形状（成形加工时），决定了刀具切削性能和加工质量。
5 结束语
综上所述，我国的航空航天技术以及航空发动机零件的生产上的技术，相对于世界先进的发展水平来讲还是落后很多，同时进行航空零件生产的机床和机器，乃至于刀具很多都依赖于进口，这就使得发动机零件生产上的效率严重受到了制约，从根本上来讲主要的原因还是国内生产的刀具和机床，根本没有办法满足现有的航空发动机零件的生产需要的精密读的要求，这种情况也造成了航空零件的生产的成本居高不下，在国际竞争上也非常不占据优势。
参考文献
[1]程耀楠，陈天启，左殿阁，等.航空发动机整体叶盘高效盘铣加工技术与刀具应用分析[J].工具技术，2016，50（3）：30-36.
[2]山特维克可乐满.航空发动机零件加工解决方案[J].航空制造技术，2015（20）：104-105.
[3]周君，任景刚，廖铃吉，等.航空发动机壳体2.5轴铣削加工刀具优选方法[J].航空制造技术，2016，59（z1）：143-146.
[4]贾玉佩.航空发动机典型零件刀具性能综合评价技术研究[D].南京航空航天大学，2016.