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摘要：随着近代交通运输的发展，轨道交通成为了社会交通的重要补充部分；各个大中城市都在积极发展轨道交通，而地铁工程一般都修在建筑物、构筑物较为密集的地区，因此监控量测精度要求较高，本文就轨道交通中施工监测的方法及一些技术标准要求展开论述；并对其中的关键性技术和工作进行了论述。
关键词：地铁测点监测量测观测频率预警
中图分类号：U231文献标识码： A
1.工程概况
某轨道交通区间采用明暗挖结合法施工，设置竖井及横通道，横通道垂直交通干线呈南北向布置，主要下穿DN600污水管、DN350污水管。
施工竖井为临时竖井，施工完毕后回填封闭。施工横通道用砖墙封堵，为永久结构。施工竖井净尺寸为5m×7m，竖井深14.701m。
2.技术标准及监测目的、项目、监测点布设
2.1技术标准
(1)《设计规范》GB50157-2003；
(2)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；
(3)《轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
(4)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
(5)《国家一、二等水准测量规范》GBT12897-2006；
(6)城市轨道交通工程区间竖井及横通道竖井结构施工图
2.2监测目的
（1）监视分析基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。
（2）掌握支护体系的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。
（3）通过现场监测信息反馈和施工中的地质调查，及时调整支护参数和采取相应的工程措施，优化施工工艺，达到工程优质、安全施工、经济合理、施工快捷的目的，并为今后类似工程提供借签。
2.3监测项目
根据规范及设计施工监测必测项目要求，竖井及横通道施工期间必须要监测的内容如下：
（1）建（构）筑物沉降；
（2）竖井及横通道周边地表沉降；
（3）竖井及横通道周边重要管线沉降；
（4）初期支护净空收敛；
（5）初期支护拱顶下沉；
（6）井内外及洞内外观察；
2.4测点布设
2.4.1基准点（工作基点）、监测点布设时间要求
监测点位及监测元器件的埋设主要以《竖井及横通道监控量测平面图》和设计具体要求为依据。
要使各监测项目能有效反映出竖井开挖对围护结构本身及周边环境的影响程度，各监测项目测点必须在相关工序开展之前埋设，本工程各监测项目测点埋设时间要求如下。
2.4.2监测点埋设要求
（1）建（构）筑物沉降监测点
建（构）筑物观测点一般埋设于能明显反映建（构）筑物变形的竖向结构上，且便于观测，便于保护。
（2）地表沉降观测点
测点为顶部光滑的钢筋，用钻孔取芯钻机在测点位置钻Ф125mm的钻孔，钻孔须穿破路面地面持力层，保证钢筋能在钻孔中自由沉降。钢筋打入土体中的长度要有0.6～1米。
（3）重要管线沉降监测点
地下管线沉降测点埋设，用冲击钻在地下管线轴线上方的地表钻孔，然后放入直径20～30mm的半圆头钢筋，其深度应与管线底一致，四周用细砂填实。新迁移的管线在施工时埋入直接测点，将直径20～30mm的半圆头钢筋固定在管顶并伸出地面，外加PVC套管保护。
（4）支护净空收敛
竖井初支结构的长、短边中点，沿开挖面2m范围内设置互相垂直的两个监测断面，每个断面2个测点。横通道初期支护边墙两侧，沿开挖面2m范围内设置监测断面，每个断面两组，每组2个测点。
（5）拱顶下沉
拱顶下沉布设在与净空收敛同一断面，位于拱顶中线处，每个断面1个测点，按设计间距布设断面，间距为10～30m。
2.4.3监测点布设、监测仪器及精度要求
2.4.4基准点的引测和检校
基准点直接采用城市轨道交通平面控制网及高程控制网中的点，使用前复测，确认无误后可以直接使用。
2.4.5监测点保护措施
（1）施工前土建施工单位必须给各工序施工队伍强调监测点位的重要性，提高对监测点的保护意识；
（2）监测点旁边设立标志牌，并用红色油漆标示出监测点位置，重要、易损坏的监测点，设置保护盖或在其周围设置防护围栏进行保护；
（3）如土建施工单位对监测点造成破坏，必须按照要求进行补埋；
（4）如施工中造成监测点破坏的，必须暂停相关工序施工，立即补充布设监测点，待监测点补充布设完毕，监测工作能够正常开展后，再恢复相关工序施工。
3.监测方法及数据处理
3.1监测初始值的读取
各监测项目初始值应在相关施工工序之前测定，至少连续观测2次较稳定数值，取其平均值作为该项目初始值。具体读取时间与读取方法如下：
3.2监测方法及数据处理
3.2.1地表沉降监测
(1)基准网的观测
按国家二等水准测量的技术要求进行观测，作业过程严格遵守规范要求，每次观测由固定的测量人员，采用固定仪器按相同的观测路线进行，观测记录至0.01毫米，计算结果至0.1毫米。其精度要求按下表标准执行。
沉降监测基准网精度（限差）要求
(2) 地表沉降监测点的观测
地表沉降精度按照三等精度进行。作业过程严格遵守规范要求，每次观测由固定的测量人员，采用固定仪器按相同的观测路线进行。其精度要求按下表标准执行。
沉降监测精度（限差）要求
3.2.2建构筑物沉降监测
监测方法与地表沉降监测基本相同。
3.2.3重要管线沉降监测
管线沉降精度按照二等精度进行，监测方法与地表沉降监测基本相同。
3.2.4初支结构净空收敛
用电子收敛仪进行测量；并对测读环境温度，进行记录；每次测量结束后，确定初始值时应同时记录下当时的环境温度，以后再次进行收敛观测的同时也应同时测量环境温度，通过温度修正的数据才能与初始值进行收敛变化的比较。修正计算公式为
ΔLC=K×ΔT×L
式中 ΔLC——温度修正值；
K——修正系数（选取12×10-6m/m/oC）；
ΔT——温度变化量；
L——测点距离。
3.2.5初支结构拱顶下沉
初期支护结构拱顶下沉采用水准仪倒挂钢尺法监测，监测点为钢筋挂钩，将钢尺悬挂于钢筋挂钩上，读取数值。测量技术要求及精度指标与地表沉降监测基本相同。
4.监测频率、报警值及应急措施
4.1监测频率
施工监测频率根据规范及设计要求确定，如下表所示：
施工监测频率表
4.2监测报警值
监测报警值的确定应满足《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009的相关要求。结合本工程实际情况，各监测项目的监测报警值确定如下：
4.3监测预警应急措施
当出现下列情况之一时，必须立即进行预警；若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑围护结构和周边的保护对象采取应急措施。
（1）当监测数据达到报警值。
（2）支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流砂、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等。
（3）支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。
（4）周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝。
（5）周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄露等。
（6）根据当地工程经验判断，出现其他必须进行危险报警的情况。
施工监测不仅为工程的安全提供保障，更为以后工序的优化以及施工工艺的改进提供数据支持，随着城市轨道交通的建设，施工检测必将在工序的优化和工艺的改经方面发挥更大的作用。
参考文献：
(1)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；
(2)《軌道交通工程测量规范》GB50308-2008；
(3)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
(4)《国家一、二等水准测量规范》GBT12897-2006；
(5)城市轨道交通工程区间竖井及横通道竖井结构施工图。
关键词：地铁测点监测量测观测频率预警
中图分类号：U231文献标识码： A
1.工程概况
某轨道交通区间采用明暗挖结合法施工，设置竖井及横通道，横通道垂直交通干线呈南北向布置，主要下穿DN600污水管、DN350污水管。
施工竖井为临时竖井，施工完毕后回填封闭。施工横通道用砖墙封堵，为永久结构。施工竖井净尺寸为5m×7m，竖井深14.701m。
2.技术标准及监测目的、项目、监测点布设
2.1技术标准
(1)《设计规范》GB50157-2003；
(2)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；
(3)《轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
(4)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
(5)《国家一、二等水准测量规范》GBT12897-2006；
(6)城市轨道交通工程区间竖井及横通道竖井结构施工图
2.2监测目的
（1）监视分析基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。
（2）掌握支护体系的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。
（3）通过现场监测信息反馈和施工中的地质调查，及时调整支护参数和采取相应的工程措施，优化施工工艺，达到工程优质、安全施工、经济合理、施工快捷的目的，并为今后类似工程提供借签。
2.3监测项目
根据规范及设计施工监测必测项目要求，竖井及横通道施工期间必须要监测的内容如下：
（1）建（构）筑物沉降；
（2）竖井及横通道周边地表沉降；
（3）竖井及横通道周边重要管线沉降；
（4）初期支护净空收敛；
（5）初期支护拱顶下沉；
（6）井内外及洞内外观察；
2.4测点布设
2.4.1基准点（工作基点）、监测点布设时间要求
监测点位及监测元器件的埋设主要以《竖井及横通道监控量测平面图》和设计具体要求为依据。
要使各监测项目能有效反映出竖井开挖对围护结构本身及周边环境的影响程度，各监测项目测点必须在相关工序开展之前埋设，本工程各监测项目测点埋设时间要求如下。
2.4.2监测点埋设要求
（1）建（构）筑物沉降监测点
建（构）筑物观测点一般埋设于能明显反映建（构）筑物变形的竖向结构上，且便于观测，便于保护。
（2）地表沉降观测点
测点为顶部光滑的钢筋，用钻孔取芯钻机在测点位置钻Ф125mm的钻孔，钻孔须穿破路面地面持力层，保证钢筋能在钻孔中自由沉降。钢筋打入土体中的长度要有0.6～1米。
（3）重要管线沉降监测点
地下管线沉降测点埋设，用冲击钻在地下管线轴线上方的地表钻孔，然后放入直径20～30mm的半圆头钢筋，其深度应与管线底一致，四周用细砂填实。新迁移的管线在施工时埋入直接测点，将直径20～30mm的半圆头钢筋固定在管顶并伸出地面，外加PVC套管保护。
（4）支护净空收敛
竖井初支结构的长、短边中点，沿开挖面2m范围内设置互相垂直的两个监测断面，每个断面2个测点。横通道初期支护边墙两侧，沿开挖面2m范围内设置监测断面，每个断面两组，每组2个测点。
（5）拱顶下沉
拱顶下沉布设在与净空收敛同一断面，位于拱顶中线处，每个断面1个测点，按设计间距布设断面，间距为10～30m。
2.4.3监测点布设、监测仪器及精度要求
2.4.4基准点的引测和检校
基准点直接采用城市轨道交通平面控制网及高程控制网中的点，使用前复测，确认无误后可以直接使用。
2.4.5监测点保护措施
（1）施工前土建施工单位必须给各工序施工队伍强调监测点位的重要性，提高对监测点的保护意识；
（2）监测点旁边设立标志牌，并用红色油漆标示出监测点位置，重要、易损坏的监测点，设置保护盖或在其周围设置防护围栏进行保护；
（3）如土建施工单位对监测点造成破坏，必须按照要求进行补埋；
（4）如施工中造成监测点破坏的，必须暂停相关工序施工，立即补充布设监测点，待监测点补充布设完毕，监测工作能够正常开展后，再恢复相关工序施工。
3.监测方法及数据处理
3.1监测初始值的读取
各监测项目初始值应在相关施工工序之前测定，至少连续观测2次较稳定数值，取其平均值作为该项目初始值。具体读取时间与读取方法如下：
3.2监测方法及数据处理
3.2.1地表沉降监测
(1)基准网的观测
按国家二等水准测量的技术要求进行观测，作业过程严格遵守规范要求，每次观测由固定的测量人员，采用固定仪器按相同的观测路线进行，观测记录至0.01毫米，计算结果至0.1毫米。其精度要求按下表标准执行。
沉降监测基准网精度（限差）要求
(2) 地表沉降监测点的观测
地表沉降精度按照三等精度进行。作业过程严格遵守规范要求，每次观测由固定的测量人员，采用固定仪器按相同的观测路线进行。其精度要求按下表标准执行。
沉降监测精度（限差）要求
3.2.2建构筑物沉降监测
监测方法与地表沉降监测基本相同。
3.2.3重要管线沉降监测
管线沉降精度按照二等精度进行，监测方法与地表沉降监测基本相同。
3.2.4初支结构净空收敛
用电子收敛仪进行测量；并对测读环境温度，进行记录；每次测量结束后，确定初始值时应同时记录下当时的环境温度，以后再次进行收敛观测的同时也应同时测量环境温度，通过温度修正的数据才能与初始值进行收敛变化的比较。修正计算公式为
ΔLC=K×ΔT×L
式中 ΔLC——温度修正值；
K——修正系数（选取12×10-6m/m/oC）；
ΔT——温度变化量；
L——测点距离。
3.2.5初支结构拱顶下沉
初期支护结构拱顶下沉采用水准仪倒挂钢尺法监测，监测点为钢筋挂钩，将钢尺悬挂于钢筋挂钩上，读取数值。测量技术要求及精度指标与地表沉降监测基本相同。
4.监测频率、报警值及应急措施
4.1监测频率
施工监测频率根据规范及设计要求确定，如下表所示：
施工监测频率表
4.2监测报警值
监测报警值的确定应满足《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009的相关要求。结合本工程实际情况，各监测项目的监测报警值确定如下：
4.3监测预警应急措施
当出现下列情况之一时，必须立即进行预警；若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑围护结构和周边的保护对象采取应急措施。
（1）当监测数据达到报警值。
（2）支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流砂、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等。
（3）支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。
（4）周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝。
（5）周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄露等。
（6）根据当地工程经验判断，出现其他必须进行危险报警的情况。
施工监测不仅为工程的安全提供保障，更为以后工序的优化以及施工工艺的改进提供数据支持，随着城市轨道交通的建设，施工检测必将在工序的优化和工艺的改经方面发挥更大的作用。
参考文献：
(1)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；
(2)《軌道交通工程测量规范》GB50308-2008；
(3)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
(4)《国家一、二等水准测量规范》GBT12897-2006；
(5)城市轨道交通工程区间竖井及横通道竖井结构施工图。