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零部件入厂物流是汽车物流中非常复杂的一个环节，这是因为涉及的零部件数量众多、整体的节奏相互协作性要求高。循环取货方式是一个优化的物流系统网络，其特色是多频次、小批量、定时性，目前我国汽车物流已经开始应用此种模式。然而，现实情况复杂多变，特别是道路交通情况变化无常。如何在动态交通的前提下保证零部件入厂物流的及时性和准确性成为现实中的一大难题。