【摘 要】
：
沪杭甬高速公路作为浙江首条高速公路,全长247.9公里,流量最大路段高峰日均流量可达12万辆次,大流量趋于常态化,交通事故率逐年增多。如何运用新一代信息技术,改善道路安全、提高通行效率成为沪杭甬智慧高速公路重点关注的问题。沪杭甬高速公路作为浙江省要求最先完成智慧化改造的已开通运营高速公路,发挥着先行先试的作用,通过布设先进的路侧感知设备、构建大数据平台、运用智能交通算法。
【机 构】
：
沪杭甬高速公路股份有限公司信息中心,南京慧尔视智能科技有限公司
论文部分内容阅读
沪杭甬高速公路作为浙江首条高速公路,全长247.9公里,流量最大路段高峰日均流量可达12万辆次,大流量趋于常态化,交通事故率逐年增多。如何运用新一代信息技术,改善道路安全、提高通行效率成为沪杭甬智慧高速公路重点关注的问题。沪杭甬高速公路作为浙江省要求最先完成智慧化改造的已开通运营高速公路,发挥着先行先试的作用,通过布设先进的路侧感知设备、构建大数据平台、运用智能交通算法。
其他文献
乐西高速公路起于四川省乐山市马边彝族自治县,止于凉山彝族自治州昭觉县,路线总长151.8公里,桥隧比81.5％,是国家脱贫攻坚重点项目.rn乐西高速公路规模宏大、地形复杂,工程难
随着可持续发展和人文主义理念融入道路建设中,彩色功能性铺装成为道面铺装新势态,道面铺装已从安全性、耐久性、经济性向更高层次的功能性、舒适性、艺术性转变.重庆市智翔
我国校企合作现状仍面临诸多问题,其中机制创新不足诟病诸多,“新工科”建设为校企协同育人模式提出新的挑战。对地方高校校企协同育人的困境进行分析,找出了造成困境的主要问题,提出了相应的改革对策,并以常州工学院为例,制定了集驱动力机制、运行机制、人才培养机制、激励机制、评价机制为一体的协同育人机制和行动方案,为同类高校的校企合作提供借鉴。
近年来,随着我国经济飞速发展、城市汽车保有量急速增加,高速公路车流量逐年增大,给各级道路的使用带来了新的挑战,尤其对高等级公路沥青路面性能的要求愈发严格,因此深入探
近年来,我国大跨度桥梁发展取得了举世瞩目的成就,尤其是缆索承重桥梁,往往作为国家公路和铁路交通跨越江河湖海、深切峡谷的控制性工程,跨度不断取得突破.然而,随着跨度的增
部公路院立足解决桥梁领域重大技术问题,对困扰桥梁界的大跨径箱梁桥腹板开裂及下挠问题进行了长期研究,对病害成因有了根本的理解,并形成了自己独有的斜拉体系加固大跨径箱
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司(原苏州市市政工程设计院有限责任公司)[简称“悉地(苏州)”]成立于1983年,是“CCDI悉地国际”旗下拥有市政(道路、桥梁、给水、排水、城市隧
通过对我国高职机电专业创新创业教育的分析,找出目前高职创新创业教育存在的问题,提出从强化顶层设计、完善创新创业实践平台、打造具有“双重身份”的复合型创新创业师资团队和构建“四位一体”的教学内容体系四个方面的对策,为创新创业教育与专业教育的融合,为高职机电专业创新创业教育改革探索新思路。
贵州省公路工程集团有限公司在北盘江大桥建造过程中创造性提出了“钢桁梁整节段梁底轨道纵移悬拼施工新工艺”,并结合BIM信息化技术,辅助主梁架设新工艺创新应用,为桥梁建设
黔西南州兴义环城高速公路是贵州省高速公路网加密规划项目之一,路线全长62.5公里,设计时速80公里,全线桥隧比56％,互通7处,服务区和停车区各1处.该项目因为沿途地形复杂、线位