【摘 要】
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作为新型环保节能汽车,电动车的应用规模正在迅速增长,将电动车纳入微网也是电网发展的趋势。电动汽车电力需求灵活,且能量具有双向流动性,成为当前微电网平衡负荷的重要组成部分。该文建立一个含电动汽车的微电网经济调度模型,并在算例中采用Lingo软件进行求解。通过改进模型调节微网中的各项能源出力,并在优化目标中加入环境治理成本,得出接入微电网的最优电动汽车组合,实现降低微网能源损耗、提高资源利用率的目标。
【基金项目】
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上海绿色能源并网工程技术研究中心资助(13DZ2251900)。
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作为新型环保节能汽车,电动车的应用规模正在迅速增长,将电动车纳入微网也是电网发展的趋势。电动汽车电力需求灵活,且能量具有双向流动性,成为当前微电网平衡负荷的重要组成部分。该文建立一个含电动汽车的微电网经济调度模型,并在算例中采用Lingo软件进行求解。通过改进模型调节微网中的各项能源出力,并在优化目标中加入环境治理成本,得出接入微电网的最优电动汽车组合,实现降低微网能源损耗、提高资源利用率的目标。
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