论文部分内容阅读
叉形桥梁结构行为复杂，影响结构动力特性的因素较多，为较好把握其受力行为，有必要对叉形桥梁结构进行动力特性的研究。通过空间梁格的分析方法对典型叉形桥梁进行简化离散，然后基于通用有限元软件SAP2000，采用不同的支座形式对典型叉形桥梁结构的振动频率及振型进行了模拟分析，并讨论了主要结构参数对其动力特性的影响。研究结果是叉形桥梁结构基频为竖弯，不同支座设置对结构上部的动力特性影响显著，建议在设计时采取适当的措施提高横向刚度，确保结构的安全运营。