【摘 要】
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对宜万铁路线上的一座大跨度刚性梁柔性钢管混凝土拱桥——宜昌长江大桥建立了鱼刺骨、空间梁格、三维仿真3种有限元模型。综合考虑了结构双重非线性因素，对该桥的极限承载力
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对宜万铁路线上的一座大跨度刚性梁柔性钢管混凝土拱桥——宜昌长江大桥建立了鱼刺骨、空间梁格、三维仿真3种有限元模型。综合考虑了结构双重非线性因素，对该桥的极限承载力进行了深入研究。分析研究表明，对此类桥梁进行极限承载力分析时，材料非线性比几何非线性更为重要；加强拱脚处的拱肋及缀板能显著提高结构的承载能力。
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