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城市地铁施工中,在穿越正文存在软弱砂土地层建筑物时,往往采用注浆加固手段,如超前深孔注浆,但注浆工艺和注浆材料出现偏差时,往往导致地面隆起并危害建筑物结构安全.通过分析可知注浆压力和注浆量过大时,双线隧道上方的地表地层呈现“M”形抬升,并使得上方建筑物随之出现正曲率变形.同时,监控数据表明,加强监测管理能够为注浆施工提供有效的判断和指导.