【摘 要】
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传统盾构法隧道管片生产所用混凝土多为半干硬性混凝土,其存在坍落度较小、流动度低、粘性较大等特点,浇筑时下料时间长,振捣时间过长,存在时间成本大、能耗高等弊端.本文通过调整混凝土配合比及外加剂设计一种具有大流动度的管片混凝土,该混凝土具有浇筑顺畅、振捣所需时间短、坍落度损失快、脱模后管片外观质量好等优点,极大地降低了能耗、时间成本且更加便于工人收水抹面的施工作业,从而达到降本增效的目的.
【机 构】
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上海隧道工程有限公司 上海 200127
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传统盾构法隧道管片生产所用混凝土多为半干硬性混凝土,其存在坍落度较小、流动度低、粘性较大等特点,浇筑时下料时间长,振捣时间过长,存在时间成本大、能耗高等弊端.本文通过调整混凝土配合比及外加剂设计一种具有大流动度的管片混凝土,该混凝土具有浇筑顺畅、振捣所需时间短、坍落度损失快、脱模后管片外观质量好等优点,极大地降低了能耗、时间成本且更加便于工人收水抹面的施工作业,从而达到降本增效的目的.
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