沥青混合料疲劳损伤阈值分析

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本文首先介绍了沥青混合料疲劳失效机理的研究方法,然后基于断裂能密度并结合四点弯曲疲劳试验及DSCM数字散斑测量系统,分析并计算了基质和SBS改性2种沥青混合料的疲劳损伤阈值。本文从新的角度阐释了沥青混合料的疲劳失效机理,并得出对于同一级配的沥青混合料而言,在同种条件下,改性沥青混合料的抗疲劳性能优于基质沥青混合料的抗疲劳性能。 In this paper, firstly, the research methods of fatigue failure mechanism of asphalt mixtures are introduced. Based on the fracture energy density combined with four-point bending fatigue test and DSCM digital speckle measurement system, the fatigue of two asphalt mixtures with matrix and SBS modification is calculated and calculated Damage threshold. In this paper, the mechanism of fatigue failure of asphalt mixture is explained from a new perspective. The results show that for the same grade of asphalt mixture, the fatigue resistance of the modified asphalt mixture is better than that of the matrix asphalt mixture under the same conditions Anti-fatigue performance.
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