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根据中国人体尺寸参数，在国外标准假人HybridⅢ50th假人模型的基础上，使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材的假人模型；加上另行建立的乘员约束系统模型，分别进行了正面碰撞仿真。结果表明，中国成年男性50百分位身材的假人模型的头部和颈部的损伤参数明显大于HybridⅢ50th假人模型的相应参数。另外，志愿者和HybridⅢ假人的低速碰撞试验结果也表明，志愿者头部和颈部受到损伤的风险大于HybridⅢ假人的相应损伤风险。由此可见，采用HybridⅢ50th假人进行碰撞试验不能准确反