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摘 要: 由于我国高速公路建设的扩大，公路项目质量成为建设单位首要把握的重点。本文根据公路建设施工项目质量管理的特点，提出了其公路施工过程中质量控制的方法。
关键词:公路建设施工项目 质量控制
中图分类号：U412文献标识码： A
在我国，建筑市场进一步的发展,公路建设水平随着各种技术的应用有了很大的进步，而其质量控制成为了施工过程中的关键点，影响到整个工程的优劣，因此，严格把好工程施工质量关，对建设工程施工管理力度的要求也在加强。
一高速公路施工项目质量管理的特点
1、质量要受投资和进度的制约施工项目的质量受投资、进度的制约较大。一般情况下，投资大进度要求慢，则质量就易做好；反之，則质量差。因为在签订合同之后，工程费用、工期和质量是以法律约束形式固定了的，不是可以随意改变的。在施工中，必须正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系，使其达到统一。
2、影响因素多公路建设工程的施工质量受到多种因素的影响，如设计、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺操作方法、技术措施、环境条件等均直接影响工程质量，而且很多影响因素是综合产生影响和作用。公路工程施工流动性大，因其线长点多，工程数量分布不均匀，工程类型多，施工环节多，工序复杂，每个工程项目的地理位置不同、人员素质不一、而且分布分项工程较多。因此，工程项目的施工质量控制必须考虑这些因素的影响。公路工程施工周期长，在施工过程中，各环节各部分必须有条不紊地组织，要求在时间上不间断、空间上不脱节等，因此必须严密组织控制。
3、质量隐蔽性公路建设工程项目在施工过程中，由于中间产品多、工序交接多、隐蔽工程多，建成后，不能通过拆卸或解体来检查内在的质量或重新更换零件；即使发现质量问题也不可能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”。
4、质量波动大由于影响施工项目质量的偶然因素和系统因素多，因此，很容易产生质量变异，例如材料性能的差异变化、机械设备的正常磨损、操作的微小变化、气温的变化等，均会引起偶然性因素的质量变异。当使用的材料规格、品种有误，施工方法不妥，操作违反规程，机械故障，仪表失灵，计算错误等则会引起系统性因素的质量变异，造成工程质量事故。为此，在施工中要严防出现系统性因素的质量变异，要把质量变异控制在偶然性因素范围内。二 高速公路施工项目质量控制方法
运用全面质量管理方法，加强工程质量控制为了提高工程质量控制的水平和效率，在公路工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采用鱼刺图因果、分析图等方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分析，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面。
1、在具体的施工过程中, 确立贯彻“防检结合、以防为主、重在提高”的观点
加强过程控制, 严格施工过程中的“ 五不施工”、“三不交接”和“三检”制度,以确保每道工序的工程质量。
“五不施工”是:未进行技术交底不施工,图纸和技术要求不清不施工,测量标桩和资料未经交接核签不施工,材料不合格不施工,上道工序未经验收认可不施工。
三不交接”是:工序无交接检记录不交接,施工记录不全不交接,验收不合格不交接。“三检”是:工序自检、互检和交接检。严格以检测数据来确认质量,施工中对施工工艺方法及各施工环节进行检查,检查施工工序和方法是否符合标准,对关键工种操作的技术工人要求持证上岗,规范操作。
2、建立以工程监理为核心的质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系,是确保质量的关键。概括为:建设单位与承包单位的关系,是依据工程建设发包和承包合同或协议,构成承发包的关系;建设单位与监理单位的关系,是委托与被委托的关系,通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系;监理单位与承包单位之间没有合同关系,也没有任何经济关系,而仅仅是监理与被监理的关系。同时,还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织:监理工程师依据监理办法和监理合同、独立、公正地行使监理职权,对建设单位和承包单位均具有监督权;建设单位要组织检验小组,对施工单位进行质检和抽检;施工单位要成立各施工质管小组,负责自检、专检和互检。
3、施工过程质量管理的方法
①施工方法的选择
公路工程施工项目沿线地基和所用填料复杂多样,施工工艺方法不一而足,施工工期长, 气候条件复杂多变、民事干扰等外界环境,常常影响工程的正常施工,从而不可避免地会对工程质量造成一些不可挽回的损失,因此在开工前认真地做好技术交底和图纸会审、施工测量、工地试验室的建立和施工前的有关试验等施工准备工作,使参与人员充分了解有关技术标准、合同要求以及设计意图,依照相关标准与合同要求因地制宜地编制详细可行的施工组织设计和质量计划,采用合理的施工方案、施工方法和工艺流程, 使所有参与人员不但知道该怎样去做,还明白为什么要这样做, 从而对可能出现的质量隐患、质量事故采取有效的预防措施,把设计图纸的意图和要求不失真地落实在设计路线上。
②施工人员素质的提高
工程质量的优劣, 涉及到项目经理、每个施工人员的质量意识和专业素质,必须保证有一支稳定的高素质的施工质检队伍。人作为工程项目的控制者, 同时也是质量的创造者,其他一切因素对工程质量的影响都是由人来支配的,因此对工程质量的管理也是对人的管理。对人进行管理首先要从制度上进行管理,所以必须按照ISO 9001 质量标准要求,依据国家“公路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制”的法律规定,在项目部建立健全质量管理体系,提高全员质量意识,明确质量岗位职责,且责任到人,制定和完善岗位责任制、工程质量考核办法, 加强施工过程中的自检、互检和交接检验工作。对交付监理签认的工程,建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任,建立质量举报和事故报告制度,认真分析施工中发生的质量问题并及时采取补救措施,同时加强预防措施。对质量事故处理实行“三不放过”原则,即:事故原因不清不放过;事故责任者和相关人员没有受到教育不放过; 没有纠正和预防措施不放过。
③工程材料质量的控制
工程材料作为工程实体的基本组成单位,材料的质量直接反映在工程上。不合格的工程材料是导致“豆腐渣”工程的一个主要原因, 所以应从料源的选择、采购验收、库存保管、发放使用等各个方面来加以预防。首先使每一个参与人员明了材料的用途、技术标准和合同专用要求,并依据质量保证体系要求进行市场调查, 了解供货商档案。严格材料进场检验和试验测试项目,并标明现场材料的检验状态: 合格或不合格。对未经检验或不合格材料及时从施工现场清除出去,以防止误用于工程施工,使整个施工过程中的材料始终处于受控状态。
④工程机械的管理和使用
工程机械在施工中对工程质量同样起着重要作用, 直接影响着工程质量。施工机械设备质量控制主要包括机械设备的选择、使用管理和保养等方面。机械设备的选用应着重从其主要性能参数、性能可靠性、生产适用性、使用安全性、操作方便性上考虑, 要能适应该项工程特点和具体施工条件,满足和保证工程质量的要求,保证工程施工的顺利进行。在机械设备的使用管理上要做到: 三定( 即对大中型机械设备一律实行定机、定人、定岗),并保证操作手持证上岗, 做到五懂( 即懂原理、懂构造、懂性能、懂用途、懂用油常识)、四会(即会操作、会保养、会检查、会排除故障),严格按规范要求操作施工;对施工机械设备的性能及状况定期检查,发现问题及时处理,保证设备性能良好。
三结束语
在高速公路施工项目建设中，把握每一个施工环节，从施工准备、施工现场和事后质量控制三个环节加以控制与管理，来保证高速公路建设项目的工程质量。
参考文献:
[1] 纪续.公路工程施工企业的项目化管理[D]. 山东大学；
[2] 苏贵玉.在建高速公路进度控制的探索[J]. 山西建筑；
[3] 方传强.试述山区高速公路施工质量控制与监视[J]. 黑龙江交通科技。
关键词:公路建设施工项目 质量控制
中图分类号：U412文献标识码： A
在我国，建筑市场进一步的发展,公路建设水平随着各种技术的应用有了很大的进步，而其质量控制成为了施工过程中的关键点，影响到整个工程的优劣，因此，严格把好工程施工质量关，对建设工程施工管理力度的要求也在加强。
一高速公路施工项目质量管理的特点
1、质量要受投资和进度的制约施工项目的质量受投资、进度的制约较大。一般情况下，投资大进度要求慢，则质量就易做好；反之，則质量差。因为在签订合同之后，工程费用、工期和质量是以法律约束形式固定了的，不是可以随意改变的。在施工中，必须正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系，使其达到统一。
2、影响因素多公路建设工程的施工质量受到多种因素的影响，如设计、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺操作方法、技术措施、环境条件等均直接影响工程质量，而且很多影响因素是综合产生影响和作用。公路工程施工流动性大，因其线长点多，工程数量分布不均匀，工程类型多，施工环节多，工序复杂，每个工程项目的地理位置不同、人员素质不一、而且分布分项工程较多。因此，工程项目的施工质量控制必须考虑这些因素的影响。公路工程施工周期长，在施工过程中，各环节各部分必须有条不紊地组织，要求在时间上不间断、空间上不脱节等，因此必须严密组织控制。
3、质量隐蔽性公路建设工程项目在施工过程中，由于中间产品多、工序交接多、隐蔽工程多，建成后，不能通过拆卸或解体来检查内在的质量或重新更换零件；即使发现质量问题也不可能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”。
4、质量波动大由于影响施工项目质量的偶然因素和系统因素多，因此，很容易产生质量变异，例如材料性能的差异变化、机械设备的正常磨损、操作的微小变化、气温的变化等，均会引起偶然性因素的质量变异。当使用的材料规格、品种有误，施工方法不妥，操作违反规程，机械故障，仪表失灵，计算错误等则会引起系统性因素的质量变异，造成工程质量事故。为此，在施工中要严防出现系统性因素的质量变异，要把质量变异控制在偶然性因素范围内。二 高速公路施工项目质量控制方法
运用全面质量管理方法，加强工程质量控制为了提高工程质量控制的水平和效率，在公路工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采用鱼刺图因果、分析图等方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分析，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面。
1、在具体的施工过程中, 确立贯彻“防检结合、以防为主、重在提高”的观点
加强过程控制, 严格施工过程中的“ 五不施工”、“三不交接”和“三检”制度,以确保每道工序的工程质量。
“五不施工”是:未进行技术交底不施工,图纸和技术要求不清不施工,测量标桩和资料未经交接核签不施工,材料不合格不施工,上道工序未经验收认可不施工。
三不交接”是:工序无交接检记录不交接,施工记录不全不交接,验收不合格不交接。“三检”是:工序自检、互检和交接检。严格以检测数据来确认质量,施工中对施工工艺方法及各施工环节进行检查,检查施工工序和方法是否符合标准,对关键工种操作的技术工人要求持证上岗,规范操作。
2、建立以工程监理为核心的质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系,是确保质量的关键。概括为:建设单位与承包单位的关系,是依据工程建设发包和承包合同或协议,构成承发包的关系;建设单位与监理单位的关系,是委托与被委托的关系,通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系;监理单位与承包单位之间没有合同关系,也没有任何经济关系,而仅仅是监理与被监理的关系。同时,还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质管组织:监理工程师依据监理办法和监理合同、独立、公正地行使监理职权,对建设单位和承包单位均具有监督权;建设单位要组织检验小组,对施工单位进行质检和抽检;施工单位要成立各施工质管小组,负责自检、专检和互检。
3、施工过程质量管理的方法
①施工方法的选择
公路工程施工项目沿线地基和所用填料复杂多样,施工工艺方法不一而足,施工工期长, 气候条件复杂多变、民事干扰等外界环境,常常影响工程的正常施工,从而不可避免地会对工程质量造成一些不可挽回的损失,因此在开工前认真地做好技术交底和图纸会审、施工测量、工地试验室的建立和施工前的有关试验等施工准备工作,使参与人员充分了解有关技术标准、合同要求以及设计意图,依照相关标准与合同要求因地制宜地编制详细可行的施工组织设计和质量计划,采用合理的施工方案、施工方法和工艺流程, 使所有参与人员不但知道该怎样去做,还明白为什么要这样做, 从而对可能出现的质量隐患、质量事故采取有效的预防措施,把设计图纸的意图和要求不失真地落实在设计路线上。
②施工人员素质的提高
工程质量的优劣, 涉及到项目经理、每个施工人员的质量意识和专业素质,必须保证有一支稳定的高素质的施工质检队伍。人作为工程项目的控制者, 同时也是质量的创造者,其他一切因素对工程质量的影响都是由人来支配的,因此对工程质量的管理也是对人的管理。对人进行管理首先要从制度上进行管理,所以必须按照ISO 9001 质量标准要求,依据国家“公路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制”的法律规定,在项目部建立健全质量管理体系,提高全员质量意识,明确质量岗位职责,且责任到人,制定和完善岗位责任制、工程质量考核办法, 加强施工过程中的自检、互检和交接检验工作。对交付监理签认的工程,建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任,建立质量举报和事故报告制度,认真分析施工中发生的质量问题并及时采取补救措施,同时加强预防措施。对质量事故处理实行“三不放过”原则,即:事故原因不清不放过;事故责任者和相关人员没有受到教育不放过; 没有纠正和预防措施不放过。
③工程材料质量的控制
工程材料作为工程实体的基本组成单位,材料的质量直接反映在工程上。不合格的工程材料是导致“豆腐渣”工程的一个主要原因, 所以应从料源的选择、采购验收、库存保管、发放使用等各个方面来加以预防。首先使每一个参与人员明了材料的用途、技术标准和合同专用要求,并依据质量保证体系要求进行市场调查, 了解供货商档案。严格材料进场检验和试验测试项目,并标明现场材料的检验状态: 合格或不合格。对未经检验或不合格材料及时从施工现场清除出去,以防止误用于工程施工,使整个施工过程中的材料始终处于受控状态。
④工程机械的管理和使用
工程机械在施工中对工程质量同样起着重要作用, 直接影响着工程质量。施工机械设备质量控制主要包括机械设备的选择、使用管理和保养等方面。机械设备的选用应着重从其主要性能参数、性能可靠性、生产适用性、使用安全性、操作方便性上考虑, 要能适应该项工程特点和具体施工条件,满足和保证工程质量的要求,保证工程施工的顺利进行。在机械设备的使用管理上要做到: 三定( 即对大中型机械设备一律实行定机、定人、定岗),并保证操作手持证上岗, 做到五懂( 即懂原理、懂构造、懂性能、懂用途、懂用油常识)、四会(即会操作、会保养、会检查、会排除故障),严格按规范要求操作施工;对施工机械设备的性能及状况定期检查,发现问题及时处理,保证设备性能良好。
三结束语
在高速公路施工项目建设中，把握每一个施工环节，从施工准备、施工现场和事后质量控制三个环节加以控制与管理，来保证高速公路建设项目的工程质量。
参考文献:
[1] 纪续.公路工程施工企业的项目化管理[D]. 山东大学；
[2] 苏贵玉.在建高速公路进度控制的探索[J]. 山西建筑；
[3] 方传强.试述山区高速公路施工质量控制与监视[J]. 黑龙江交通科技。