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研究目的：盾构隧道在穿越地质条件或者地表建筑物差异大的路段时,管片衬砌结构在纵向将产生较大的内力和变形,故在盾构隧道管片衬砌结构设计中,必须考虑其纵向力学问题。研究结论：（1）盾构隧道纵向等效刚度系数计算公式为：ηX=kxl/（kxl＋M1G1/ls（1-1/n）（X表示拉、剪切和弯曲）。（2）通过进行简化有限元计算,得出单线地铁区间盾构隧道纵向抗弯等效刚度系数近似取为：ηM=0.05。