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斜齿轮模型的全参数化对车用变速器、润滑油泵等的建模效率影响甚巨，在分析斜齿轮UG建模方法的基础上，指出当前通用的“扫描成型法”根本不能实现模型的全参数化，并说明了模型采用圆弧过渡曲线的不足。为实现彻底的参数化，作者首次提出了“旋转成型法”，且阐述了在该方法下模型分解的必要性。结合全部采用由规律曲线生成的的齿形轮廓线和螺旋线，能够确保斜齿轮模型的精确性、可靠性和全参数化。