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2015年11月9日，神龙气车有限公司技术中心车身部实验室能力认证授牌仪式在汉阳专用汽车研究所（以下简称汉阳所）举行。经过近两年的建设，汉阳所零部件检测能力大力提升，得到了神龙公司的高度认可，被神龙公司技术中心授予“DPCA零部件试验设备认可证书”，这标志着汉阳所的检测能力又上了一个新的台阶。
汉阳所检测实力再上一个台阶的标志
我国第三方认证实验大体上可以分为法规性实验和企业研发委托性试验。此次神龙汽车公司向汉阳所颁发的“DPCA零部件试验设备认可证书”属于企业研发委托实验的范畴。从目前我国乘用车企业对于实验的要求来看，企业研发委托性实验的要求更高，更严格。而作为国内知名的大型汽车生产企业，神龙公司对于研发委托实验的要求不言而喻，向汉阳所颁发“DPCA零部件试验设备认可证书”是对汉阳所实验能力和实验室管理水平的高度认可。从另一个角度来说，也反映出汉阳所的检测能力又上了一个新台阶。
据了解，此次汉阳所通过神龙公司实验室相关认证的实验项目包括刚性实验、点刚性实验、气候老化性能实验、耐热性实验、总体模式（固有频率）实验和频率扫描性能（疲劳性能）实验等。
作为中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）的全资子公司，汉阳所如今已经成为了中汽中心在我国华中地区的重要支撑。在中汽中心的整体框架下，汉阳所正在不断开展汽车领域的新业务，在专注做好专用汽车领域各项业务的同时，渐渐迈开步伐，开始了拓展新业务的工作，其中零部件能力的建设就是汉阳所全新打造的重点项目。
作为中部崛起支点城市，武汉聚集着大量的整车企业，包括神龙、东风本田、通用、众泰、三菱等，这为汉阳所开展零部件检测业务创造了绝佳机会。同时，作为中汽中心在华中地区的分支机构，汉阳所开发新的业务也是中汽中心整体规划和发展的需求。汉阳所不仅仅需要发挥既有的专用汽车行业的优势，还担负着将中汽中心的业务不断前移、贴近需求、贴近企业的任务。
在过去的两年里，汉阳所花费了大量的时间和精力进行零部件检测的设备、技术、人才、资源、管理等储备。获得神龙公司颁发的“DPCA零部件试验设备认可证书”，预示着汉阳所这项全新的业务即将展翅腾飞。
双赢的研发委托试验
对于汉阳所来说，零部件检测业务是一个全新领域的开拓，虽然现在零部件检测并非是汉阳所的主营业务，但是其面对的是更大的市场和更广阔的成长空间，是一个更有潜力的市场，也将是今后汉阳所开拓的重点市场领域。
虽然零部件检测的增长潜力巨大，但是汉阳所进行汽车零部件检测实验实际上是从零做起，所以前期遇到很多的困难和挑战。首先，零部件检测范围相当广。只要实验设备和实验方案行之有效，除了汽车底盘和汽车发动机外，基本上都在汽车企业的零部件委托性实验的实验范围之中。其次，零部件检测涉及的标准相当多。在进行企业委托性实验的时候，会碰到各种各样的标准，如国家标准、行业标准、军标、企业标准、研发技术条件、产品验证试验项目等，甚至还有一些没有具体标准的委托性实验。参与委托试验的车辆有国产、美式、欧式、日式等车型，对实验人员的知识面水平要求相当高。再次，零部件产品的检测项目繁多，很少进行单项实验。一个简单的零部件按照行业标准也需要经过基本性能测试、环境性能测试、强度性能测试、耐候耐振耐腐蚀性测试、电磁性能噪音性能测试、耐久性能测试，等等。把这些测试完整地做完一般需要一个月的时间。最后，就是零部件检测技术水平要求比较高。因为研发性委托实验需要帮助客户测试产品性能，发现产品的缺陷，所以一般都需要实验室具有最先进的检测设备和检测技术。为了数据的准确性和真实性，对于检测方案设计的要求也相当高。
汉阳所零部件检测室正是经过了这些重重的困难磨练而不断地成长起来的，并获得了武汉市最大的整车企业一一神龙公司的实验室授权认可。获得如此有实力企业的认可，也铺平了汉阳所今后开拓新客户的道路。
神龙公司对于此次实验室的授牌仪式也感到欣喜。神龙公司相关负责人表示，其实研发委托性实验能有效地降低神龙公司的成本，为今后神龙公司新产品的实验带来全新的帮助，有助于神龙公司改善新产品。他还对汉阳所能在那么短的时间内提升零部件检测能力感到赞赏。
汉阳所副所长詹斌表示：“研发委托性实验可以帮助神龙公司的质量部门解决很多问题，因为汉阳所和神龙公司不存在任何利益问题，能更公正地实施研发委托性实验，帮助神龙公司在产品量产之前就发现问题。倘若一个产品在研发委托性实验阶段就发现问题，汽车生产企业可以及时地进行调整；一旦进行量产后才发现质量问题，那么汽车生产企业就要付出多倍的成本进行弥补，反而得不偿失。”
汉阳所零部件检测：从无到有实现突破
经过近两年的规划及建设，汉阳所汽车零部件的检测能力得到了极大的拓展和提升。在建设过程中，汉阳所零部件检测能力一步一个脚印，正在逐步形成并拥有了强大的市场竞争力，同时也逐步获得了广大汽车零部件供应商的认可。通过分批购买国内外一线品牌的多种型号的环境试验箱，汉阳所逐步涵盖了潍柴嘉川、神龙汽车、东风乘用车、东风本田、东风日产、广汽三菱等多家主机厂检测标准中所要求的环境模拟类试验的检测能力和条件。除了发动机和底盘之外，凡涉及到的汽车检测，都在汉阳所零部件检测的范围。由此，汉阳所零部件检测能力从无到有，在困难中实现了大突破。2015年已经出具超过300份检测报告，完成了4大类检测项目和9种类别零部件产品检测能力的扩充，而这仅仅是一个开端。
汉阳所还在努力实现具有国内一流的检测能力，并对拥有独立知识产权的检测设备进行研发，其中就包括“工业机器人测试系统”、“高低温刚性测试系统”、“高频直线摩擦试验装置”等实验设备。令人欣喜的是，“高频直线摩擦试验装置”等4项实验设备已经正式获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书，“工业机器人测试”系统等2项发明专利也已经被国家知识产权局进入正式实质审查阶段，预计在2016年年底前将获得正式授权。通过检测设备的研发，汉阳所的检测能力得到了一批汽车零部件供应商的首肯，由此开始了大量的检测合作。
不仅如此，汉阳所还对原有的老旧设备进行积极地维修、改造及保养，使得其中的一部分得以重新投入到汽车零部件检测试验中，如油箱翻转试验台，油箱落锤冲击试验台，常温电磁振动台、头枕静态冲击试验台、燃烧试验箱、三思电子拉力实验机等。
2016年，汉阳所零部件检测有望在座椅检测上实现大突破。众所周知，汽车的座椅检测是除了发动机和底盘检测外的第三大检测单项。座椅检测全套测试项目超过了180种，对于检测机构能力的要求相当高。现在汉阳所零部件检测室已经在座椅检测方面做了大量卓有成效的工作，若能在2016年成功实现关键突破，汉阳所的零部件检测业务将能往前再迈进一大步！
汉阳所检测实力再上一个台阶的标志
我国第三方认证实验大体上可以分为法规性实验和企业研发委托性试验。此次神龙汽车公司向汉阳所颁发的“DPCA零部件试验设备认可证书”属于企业研发委托实验的范畴。从目前我国乘用车企业对于实验的要求来看，企业研发委托性实验的要求更高，更严格。而作为国内知名的大型汽车生产企业，神龙公司对于研发委托实验的要求不言而喻，向汉阳所颁发“DPCA零部件试验设备认可证书”是对汉阳所实验能力和实验室管理水平的高度认可。从另一个角度来说，也反映出汉阳所的检测能力又上了一个新台阶。
据了解，此次汉阳所通过神龙公司实验室相关认证的实验项目包括刚性实验、点刚性实验、气候老化性能实验、耐热性实验、总体模式（固有频率）实验和频率扫描性能（疲劳性能）实验等。
作为中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）的全资子公司，汉阳所如今已经成为了中汽中心在我国华中地区的重要支撑。在中汽中心的整体框架下，汉阳所正在不断开展汽车领域的新业务，在专注做好专用汽车领域各项业务的同时，渐渐迈开步伐，开始了拓展新业务的工作，其中零部件能力的建设就是汉阳所全新打造的重点项目。
作为中部崛起支点城市，武汉聚集着大量的整车企业，包括神龙、东风本田、通用、众泰、三菱等，这为汉阳所开展零部件检测业务创造了绝佳机会。同时，作为中汽中心在华中地区的分支机构，汉阳所开发新的业务也是中汽中心整体规划和发展的需求。汉阳所不仅仅需要发挥既有的专用汽车行业的优势，还担负着将中汽中心的业务不断前移、贴近需求、贴近企业的任务。
在过去的两年里，汉阳所花费了大量的时间和精力进行零部件检测的设备、技术、人才、资源、管理等储备。获得神龙公司颁发的“DPCA零部件试验设备认可证书”，预示着汉阳所这项全新的业务即将展翅腾飞。
双赢的研发委托试验
对于汉阳所来说，零部件检测业务是一个全新领域的开拓，虽然现在零部件检测并非是汉阳所的主营业务，但是其面对的是更大的市场和更广阔的成长空间，是一个更有潜力的市场，也将是今后汉阳所开拓的重点市场领域。
虽然零部件检测的增长潜力巨大，但是汉阳所进行汽车零部件检测实验实际上是从零做起，所以前期遇到很多的困难和挑战。首先，零部件检测范围相当广。只要实验设备和实验方案行之有效，除了汽车底盘和汽车发动机外，基本上都在汽车企业的零部件委托性实验的实验范围之中。其次，零部件检测涉及的标准相当多。在进行企业委托性实验的时候，会碰到各种各样的标准，如国家标准、行业标准、军标、企业标准、研发技术条件、产品验证试验项目等，甚至还有一些没有具体标准的委托性实验。参与委托试验的车辆有国产、美式、欧式、日式等车型，对实验人员的知识面水平要求相当高。再次，零部件产品的检测项目繁多，很少进行单项实验。一个简单的零部件按照行业标准也需要经过基本性能测试、环境性能测试、强度性能测试、耐候耐振耐腐蚀性测试、电磁性能噪音性能测试、耐久性能测试，等等。把这些测试完整地做完一般需要一个月的时间。最后，就是零部件检测技术水平要求比较高。因为研发性委托实验需要帮助客户测试产品性能，发现产品的缺陷，所以一般都需要实验室具有最先进的检测设备和检测技术。为了数据的准确性和真实性，对于检测方案设计的要求也相当高。
汉阳所零部件检测室正是经过了这些重重的困难磨练而不断地成长起来的，并获得了武汉市最大的整车企业一一神龙公司的实验室授权认可。获得如此有实力企业的认可，也铺平了汉阳所今后开拓新客户的道路。
神龙公司对于此次实验室的授牌仪式也感到欣喜。神龙公司相关负责人表示，其实研发委托性实验能有效地降低神龙公司的成本，为今后神龙公司新产品的实验带来全新的帮助，有助于神龙公司改善新产品。他还对汉阳所能在那么短的时间内提升零部件检测能力感到赞赏。
汉阳所副所长詹斌表示：“研发委托性实验可以帮助神龙公司的质量部门解决很多问题，因为汉阳所和神龙公司不存在任何利益问题，能更公正地实施研发委托性实验，帮助神龙公司在产品量产之前就发现问题。倘若一个产品在研发委托性实验阶段就发现问题，汽车生产企业可以及时地进行调整；一旦进行量产后才发现质量问题，那么汽车生产企业就要付出多倍的成本进行弥补，反而得不偿失。”
汉阳所零部件检测：从无到有实现突破
经过近两年的规划及建设，汉阳所汽车零部件的检测能力得到了极大的拓展和提升。在建设过程中，汉阳所零部件检测能力一步一个脚印，正在逐步形成并拥有了强大的市场竞争力，同时也逐步获得了广大汽车零部件供应商的认可。通过分批购买国内外一线品牌的多种型号的环境试验箱，汉阳所逐步涵盖了潍柴嘉川、神龙汽车、东风乘用车、东风本田、东风日产、广汽三菱等多家主机厂检测标准中所要求的环境模拟类试验的检测能力和条件。除了发动机和底盘之外，凡涉及到的汽车检测，都在汉阳所零部件检测的范围。由此，汉阳所零部件检测能力从无到有，在困难中实现了大突破。2015年已经出具超过300份检测报告，完成了4大类检测项目和9种类别零部件产品检测能力的扩充，而这仅仅是一个开端。
汉阳所还在努力实现具有国内一流的检测能力，并对拥有独立知识产权的检测设备进行研发，其中就包括“工业机器人测试系统”、“高低温刚性测试系统”、“高频直线摩擦试验装置”等实验设备。令人欣喜的是，“高频直线摩擦试验装置”等4项实验设备已经正式获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书，“工业机器人测试”系统等2项发明专利也已经被国家知识产权局进入正式实质审查阶段，预计在2016年年底前将获得正式授权。通过检测设备的研发，汉阳所的检测能力得到了一批汽车零部件供应商的首肯，由此开始了大量的检测合作。
不仅如此，汉阳所还对原有的老旧设备进行积极地维修、改造及保养，使得其中的一部分得以重新投入到汽车零部件检测试验中，如油箱翻转试验台，油箱落锤冲击试验台，常温电磁振动台、头枕静态冲击试验台、燃烧试验箱、三思电子拉力实验机等。
2016年，汉阳所零部件检测有望在座椅检测上实现大突破。众所周知，汽车的座椅检测是除了发动机和底盘检测外的第三大检测单项。座椅检测全套测试项目超过了180种，对于检测机构能力的要求相当高。现在汉阳所零部件检测室已经在座椅检测方面做了大量卓有成效的工作，若能在2016年成功实现关键突破，汉阳所的零部件检测业务将能往前再迈进一大步！