【摘 要】
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20世纪70年代末期,公路、水运、航空运输采用现代高科技手段和提高自身服务水平,打破了世界交通运输原本比较平衡的格局,动摇了铁路运输主体地位,迫使铁路加速变革和发展.铁
【出 处】
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加入WTO后中国铁路的改革发展与科技创新学术研讨会
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20世纪70年代末期,公路、水运、航空运输采用现代高科技手段和提高自身服务水平,打破了世界交通运输原本比较平衡的格局,动摇了铁路运输主体地位,迫使铁路加速变革和发展.铁路必须对传统的铁路资源配置、机制和生产组织进行改革,实现生产布局调整的优化组合和优化升级.生产布局要解决的问题是最大限度地提高资源的利用效率,尽可能争取以最小的投入(成本),获取最大的产出(利益).在工务大修系统生产布局调整的工作中,改变其"大而全、小而全"的组织模式,向专业化、集约化、规模化经营转变.
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