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翻修改建的道路会产生大量的废弃旧沥青路面材料，这对资源及环境都造成了很严重的影响。本文针对这一问题进行了研究，通过对沥青路面层回收材料（RAP）进行各种实验，证实它可以代替新石料，作用在不同道路的不同结构层上。使用乳化沥青冷再生设计，将沥青回收料作为配合比设计原材料，对乳化沥青冷再生混合料进行摊铺、碾压，并检测路用性能。虽然验证结果符合施工标准，但是仍会存在局部问题。因此本文提出了一个新的设计方法，准确体积法设计。通过拉压强度试验、劈裂试验等进行验证，确定准确体积法设计的混合料性能比传统设计方法优异。这样