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本文通过对某设计船型为3000~75000DWT的集装箱码头橡胶护舷设计进行分析。结果表明,对于靠泊船舶吨级跨度较大的码头护舷的选取,需要具体分析后确定船舶撞击能及防冲板面压的控制船型,而不能直接采用最大船型进行计算。对类似码头的橡胶护舷设计提供了一个新的设计思路。
靠泊船型吨级差距较大的码头橡胶护舷设计
【摘 要】
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本文通过对某设计船型为3000~75000DWT的集装箱码头橡胶护舷设计进行分析。结果表明,对于靠泊船舶吨级跨度较大的码头护舷的选取,需要具体分析后确定船舶撞击能及防冲板面压
【机 构】
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中交疏浚（集团）股份有限公司,中交四航局第二工程有限公司,中交第一航务工程勘察设计院有限公司
【出 处】
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港工技术
【发表日期】
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2019年2期
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