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摘要：随着社会的飞速发展，人们对各行各业的发展目标也有了一定的提高。我国的油田事业也在蒸蒸日上同时，为了促进油田油区的更好的发展，我国除了对油田油区的建设加大了管理力度，对于油田油区的公路建设也提上了日程，逐渐加大这方面的建设管理。为了保证油田油区的公路建设质量，就需要充分地考虑油田油区所经过的车辆的类型，以及周边的环境，提出与油田油区相适应的公路设计理念。本文主要以沙漠地区为例，分析油田油区的公路的公路现状以及油田油区的公路线形指标，结合沙漠路面的情况探究油田油区的公路设计理念。
关键词：油田 油区 公路路线 设计
一、油田油区的公路的现状
随着经济的不断发展，人们越来越注重环境的质量水平。如何在发展经济的同时保证环境不被破坏成了人们的发展目标。从近几年的油田油区公路的建设来看，我国在公路上的建设采用的是大投资的策略，而这一策略完全不符合油田油区的公路建设，大投资的建路不仅会导致公路建设损耗的资金量大，对公路附近的环境和土地造成损失，还会因为所采用的技术不符合要求，致使发生交通事故。
二、油田油区的公路指标
油田油区的公路的设计要求全面的考虑路面平向、纵向、横向，保证路面的行车安全。路面的路基宽度要严格按照规定设计，受限制的公路双车道不能低于5米，单车道不应低于3米。单行路面的公路，路肩宽不能小于75厘米，受限制的路段所设计的纵坡不能大于10%。路基方面，要重视路面排水方面和防护方面的设计，要保证路面足够的稳定性，又要保证经济适当，适合当地情况。主要适宜选择水稳性较好的材料进行公路的建设，选用混凝土等填充路面的时候，哟啊注重路面的湿度。排水方面要结合公路沿线的气候环境、所处地形等自然环境条件，设计必要的排水装置，形成良好的排水系统。一般对公路的路边采用梯形的设计，便于减弱雨水的冲击和积洼。
三、油田公路设计的理念
（一）油田油区选择公路路线的理念400
沙漠地区的情况属于比较干燥的，并且沙漠的土地质量比较稀松，多变。所以在建设公路的时候要充分的考虑到这一点，选择合理的，能够防沙的建设方案。根据沙漠的特点，总结出沙漠地区的公路在公路路线的选择和设计方面的几项。
（1）由于沙漠地区在进行公路建设的时候不仅施工建设起来麻烦，而且费用消耗较大。所以在选择修建公路的时候要选择路线最短的建设方案，尽量减少建设公路时候不必要的开支。
（2）沙漠油田地区的河水极易将沙子冲走，造成泥沙堆积，改变河流的河岸。所以，油田油区公路的设计要注重选择地基比较稳定的地带，选择离河道较远的地区建设公路，保证公路的稳定性和安全性。同时在选择建设公路的地点的时候，为节省不必要的开支，还要选择距离建设公路的材料相对较近的地方进行建设。
（3）在油田油区公路设计的时候尽量不要破坏当地的自然环境，因为，沙漠地区的自然环境的设置都是有其必然性的，一旦破坏了地区的地貌环境，就容易改变当地的风沙情况，给公路的建设带来损失。所以在建设的过程中，尽量避开不良的地区，根据地理情况建设公路。
（4）沙漠地区油田油区公路的建设，对石油等自然资源的开采具有重大的意义，坚强当地的公路建设，防护工作可以为当地的居民带来一定的经济效益，改善当地居民的生活水平，有了便利的交通，在发张当地经济方面就有了一定的地区条件基础，可以改变当地的生活状况。
（二）油田油区选择公路路面设计理念
沙漠地区在路面选择的时候，为保证公路的安全性，要选择较为低矮的地面进行公路建设。路面要相对地平缓，高度控制在20到50厘米，不能选择太陡额地面，避免风沙严重时候造成公路结构发生改变。
同时，为了保证地面的稳定性，坚实性，在公路设计的时候，要多采用隔断层的建设方法，充分的利用沙漠中砂子的特性，提高公路路面的承受力。
（三）油田公路防护设计的理念400
公路的建设除了要做好使用时候的设计，还要建立完善的防护措施，改良当地沙漠化的情况。
（1）到了起风的季节，油田油区的气候多变，空气中漂浮着大量的悬浮沙子，给出门的行人车辆带来巨大的不便。所堆积的沙粒会对公路造成阻碍，影响车辆的正常行驶，引发安全问题。所以在公路建设的时候要依据当地的环境情况进行合理的设计。想要合理的解决此问题就要遵循以下几点原则：
首先，在进行公路防护时候保证在起风地带的地区所建设的公路的路基能够起到防沙的效果，在公路的两侧注重综合防沙的防护处理。然后，根据要建设的公路的重要性来安排建设的进行程度，保证公路建成之后，能够带动经济的发展。最后，在施工建设公路的时候，进行公路的防沙防护工作，以确保油田油区公路建设的质量。
（2）在满足这一方面的同时进行以下几点防护措施：
首先，公路在防沙防护的设计时应在路基两旁的路面或者是路基两旁的路边坡上进行防沙防护工作；然后，油田油区公路的路基的高不能过高，保证在50厘米以下，并且在所建设的公路两侧采取疏导沙子的措施，保证产生风沙的时候能够通过；最后，在风沙侵害严重的路段，在油田油区公路的设计时期，在公路的上风设置防沙的防护系统，做好全面性，综合性的防护工作。
结束语
为了促进油田油区的更好的发展，我国除了对油田油区的建设加大了管理力度，对于油田油区的公路建设也提上了日程，逐渐加大这方面的建设管理。为了保证油田油区的公路建设质量，就需要充分地考虑油田油区所经过的车辆的类型，以及周边的环境，提出与油田油区相适应的公路设计理念。 油田油区公路路线的设计是一项综合性的设计，在设计的过程需要考虑各种影响因素，油田油区的公路的主要功能是为专用的交通车辆提供便利的通道。它的设计主要体现公路的安全性，与周围环境的和谐统一，以绿色和谐新颖的理念为主。通过本文的介绍，对油田油区的公路现状以及油田油区的公路线形指标有了一定的了解。对沙漠路面计理念都有了一定的了解。为国家油田油区的公路路线的设计提供了一定的理念基础，推进油田油区公路建设。
参考文献：
[1] 陈亮；代征军；；从构造物设计角度浅析如何贯彻低路基设计理念[J]；安徽建筑工业学院学报（自然科学版）；2007年05期
[2] 尹怀章；；勘测设计新理念在山区高速公路中的运用[J]；安徽建筑；2006年05期
[3] 刘健汉；山区高速公路立交方案设计探讨及实例[D]；华南理工大学；2009年
关键词：油田 油区 公路路线 设计
一、油田油区的公路的现状
随着经济的不断发展，人们越来越注重环境的质量水平。如何在发展经济的同时保证环境不被破坏成了人们的发展目标。从近几年的油田油区公路的建设来看，我国在公路上的建设采用的是大投资的策略，而这一策略完全不符合油田油区的公路建设，大投资的建路不仅会导致公路建设损耗的资金量大，对公路附近的环境和土地造成损失，还会因为所采用的技术不符合要求，致使发生交通事故。
二、油田油区的公路指标
油田油区的公路的设计要求全面的考虑路面平向、纵向、横向，保证路面的行车安全。路面的路基宽度要严格按照规定设计，受限制的公路双车道不能低于5米，单车道不应低于3米。单行路面的公路，路肩宽不能小于75厘米，受限制的路段所设计的纵坡不能大于10%。路基方面，要重视路面排水方面和防护方面的设计，要保证路面足够的稳定性，又要保证经济适当，适合当地情况。主要适宜选择水稳性较好的材料进行公路的建设，选用混凝土等填充路面的时候，哟啊注重路面的湿度。排水方面要结合公路沿线的气候环境、所处地形等自然环境条件，设计必要的排水装置，形成良好的排水系统。一般对公路的路边采用梯形的设计，便于减弱雨水的冲击和积洼。
三、油田公路设计的理念
（一）油田油区选择公路路线的理念400
沙漠地区的情况属于比较干燥的，并且沙漠的土地质量比较稀松，多变。所以在建设公路的时候要充分的考虑到这一点，选择合理的，能够防沙的建设方案。根据沙漠的特点，总结出沙漠地区的公路在公路路线的选择和设计方面的几项。
（1）由于沙漠地区在进行公路建设的时候不仅施工建设起来麻烦，而且费用消耗较大。所以在选择修建公路的时候要选择路线最短的建设方案，尽量减少建设公路时候不必要的开支。
（2）沙漠油田地区的河水极易将沙子冲走，造成泥沙堆积，改变河流的河岸。所以，油田油区公路的设计要注重选择地基比较稳定的地带，选择离河道较远的地区建设公路，保证公路的稳定性和安全性。同时在选择建设公路的地点的时候，为节省不必要的开支，还要选择距离建设公路的材料相对较近的地方进行建设。
（3）在油田油区公路设计的时候尽量不要破坏当地的自然环境，因为，沙漠地区的自然环境的设置都是有其必然性的，一旦破坏了地区的地貌环境，就容易改变当地的风沙情况，给公路的建设带来损失。所以在建设的过程中，尽量避开不良的地区，根据地理情况建设公路。
（4）沙漠地区油田油区公路的建设，对石油等自然资源的开采具有重大的意义，坚强当地的公路建设，防护工作可以为当地的居民带来一定的经济效益，改善当地居民的生活水平，有了便利的交通，在发张当地经济方面就有了一定的地区条件基础，可以改变当地的生活状况。
（二）油田油区选择公路路面设计理念
沙漠地区在路面选择的时候，为保证公路的安全性，要选择较为低矮的地面进行公路建设。路面要相对地平缓，高度控制在20到50厘米，不能选择太陡额地面，避免风沙严重时候造成公路结构发生改变。
同时，为了保证地面的稳定性，坚实性，在公路设计的时候，要多采用隔断层的建设方法，充分的利用沙漠中砂子的特性，提高公路路面的承受力。
（三）油田公路防护设计的理念400
公路的建设除了要做好使用时候的设计，还要建立完善的防护措施，改良当地沙漠化的情况。
（1）到了起风的季节，油田油区的气候多变，空气中漂浮着大量的悬浮沙子，给出门的行人车辆带来巨大的不便。所堆积的沙粒会对公路造成阻碍，影响车辆的正常行驶，引发安全问题。所以在公路建设的时候要依据当地的环境情况进行合理的设计。想要合理的解决此问题就要遵循以下几点原则：
首先，在进行公路防护时候保证在起风地带的地区所建设的公路的路基能够起到防沙的效果，在公路的两侧注重综合防沙的防护处理。然后，根据要建设的公路的重要性来安排建设的进行程度，保证公路建成之后，能够带动经济的发展。最后，在施工建设公路的时候，进行公路的防沙防护工作，以确保油田油区公路建设的质量。
（2）在满足这一方面的同时进行以下几点防护措施：
首先，公路在防沙防护的设计时应在路基两旁的路面或者是路基两旁的路边坡上进行防沙防护工作；然后，油田油区公路的路基的高不能过高，保证在50厘米以下，并且在所建设的公路两侧采取疏导沙子的措施，保证产生风沙的时候能够通过；最后，在风沙侵害严重的路段，在油田油区公路的设计时期，在公路的上风设置防沙的防护系统，做好全面性，综合性的防护工作。
结束语
为了促进油田油区的更好的发展，我国除了对油田油区的建设加大了管理力度，对于油田油区的公路建设也提上了日程，逐渐加大这方面的建设管理。为了保证油田油区的公路建设质量，就需要充分地考虑油田油区所经过的车辆的类型，以及周边的环境，提出与油田油区相适应的公路设计理念。 油田油区公路路线的设计是一项综合性的设计，在设计的过程需要考虑各种影响因素，油田油区的公路的主要功能是为专用的交通车辆提供便利的通道。它的设计主要体现公路的安全性，与周围环境的和谐统一，以绿色和谐新颖的理念为主。通过本文的介绍，对油田油区的公路现状以及油田油区的公路线形指标有了一定的了解。对沙漠路面计理念都有了一定的了解。为国家油田油区的公路路线的设计提供了一定的理念基础，推进油田油区公路建设。
参考文献：
[1] 陈亮；代征军；；从构造物设计角度浅析如何贯彻低路基设计理念[J]；安徽建筑工业学院学报（自然科学版）；2007年05期
[2] 尹怀章；；勘测设计新理念在山区高速公路中的运用[J]；安徽建筑；2006年05期
[3] 刘健汉；山区高速公路立交方案设计探讨及实例[D]；华南理工大学；2009年