论文部分内容阅读
车队散布模型是干线信号优化研究中的重要模型，但是散布模型的参数均由经验确定，模型的准确性很难得到保证。本文使用改进后的元胞自动机模型对路段进行微观交通流仿真，并利用仿真所得的统计数据分析车队散布参数，得到散布模型的参数与道路长度和车辆密度之间的定性定量关系，经VISSIM系统验证，结果吻合较好。根据该关系可以在干线信号协调优化过程中，对车队散布模型的参数进行实时校正，使优化结果更加准确。