论文部分内容阅读
在快速移动的列车上,通信节点会发生错位,干扰列车的正常通信,导致列车通信信号幅度和延时增高,由于传统的干扰信号矫正方法需要频繁调整信号幅度才能满足快速通信要求,导致列车通信质量严重下降。提出一种自适应的快速移动错误干扰通信信号矫正方法,分析了列车快速移动过程中最佳通信节点的定位,对最佳通信节点进行融合,可确保运行列车的顺利通信,通过形态学滤波方法预测起伏的受干扰通信信号基底并进行修正,按照修正频谱的受干扰信号谱线分布特征预测出自适应检测门限,并同修正频谱进行对比,完成快速移动列车通信受干扰通信信号的检测。