【摘 要】
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法律规定要降低内燃机的排放和柴油机向直接喷射发展的趋势,迫使发动机的设计师们彻底改进未来的发动机。爆发压力已经提高,喷油以及燃油与空气的混合得到改善。燃油消耗降低
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法律规定要降低内燃机的排放和柴油机向直接喷射发展的趋势,迫使发动机的设计师们彻底改进未来的发动机。爆发压力已经提高,喷油以及燃油与空气的混合得到改善。燃油消耗降低,功率提高。因此活塞和连杆支承部位的负荷增高了,传统的材料必须由更高强度的材料所取代。介绍了Wieland-SB8和Wieland-U17两种新材料制连杆衬套优良的热稳定性、沉陷性能和耐腐蚀性。
The law requires a reduction in the emissions of internal combustion engines and the tendency of diesel engines to direct injection, forcing engine designers to thoroughly improve future engines. Explosive pressure has increased, fuel injection and fuel-air mix improved. Reduced fuel consumption, increased power. As a result, the load on the piston and connecting rod supports has increased, and the traditional materials have to be replaced by higher-strength materials. The excellent thermal stability, sinking performance and corrosion resistance of two new materials made of Wieland-SB8 and Wieland-U17 are introduced.
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