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针对郑徐客运专线开兰特大桥（76 ＋ 160＋76） m 连续梁的无缝线路设计,采用有限元法,对扣件类型和是否设置伸缩调节器进行方案比选.检算结果表明,本桥采用WJ-8B 型常阻力扣件钢轨应力不满足强度要求,采用小阻力扣件非常接近钢轨的容许应力值.研究结论：该桥需要在梁端设置钢轨伸缩调节器.
郑徐客运专线（76＋160＋76）m连续梁无缝线路设计
【摘 要】
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针对郑徐客运专线开兰特大桥（76 ＋ 160＋76） m 连续梁的无缝线路设计,采用有限元法,对扣件类型和是否设置伸缩调节器进行方案比选.检算结果表明,本桥采用WJ-8B 型常阻力扣件钢轨应
【机 构】
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郑西铁路客运专线有限责任公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2016年12期
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