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突发性堵塞对方格路网的影响较大,评价方格路网点和边之间关系的连接度指标就会失效。本文基于方格路网节点堵塞动态连接度指标,为交通规划部门和交通分流提供决策建议。对堵塞点发生在方格网的顶点、边缘和内部动态连接度进行分析,分析相关的性质并给出相对应的动态连接度的算法,最后以盐城市实际方格路网为例,对指标和性质进行验证。