【摘 要】
：
船舶的大型化发展使得船体（特别是船尾）的刚度有所下降;同时,为提高推进效率而采用大规格多叶片的 大型螺旋桨,导致轴系的弯曲力矩增大,推进轴系回旋振动固有频率降低并与螺旋
论文部分内容阅读
船舶的大型化发展使得船体（特别是船尾）的刚度有所下降;同时,为提高推进效率而采用大规格多叶片的 大型螺旋桨,导致轴系的弯曲力矩增大,推进轴系回旋振动固有频率降低并与螺旋桨在水中的激振频率接近,有引 发回旋共振的可能,而船级社规范没有对这类船舶的推进轴系回旋振动的计算测量作出要求.利用传递矩阵法对 某大型集装箱船轴系回旋振动进行建模分析,并与实船测量结果相对比.通过对比分析发现,在主机正常转速范 围内存在二次回旋共振点,因此对于一些长轴系大型船舶及特殊推进轴系船舶而言,应在主机常用转速范围内进 行轴系回旋振
其他文献
针对现有的轮机模拟器分油机系统采用集中式仿真,分油机面板作为通信面板其功能受PC服务器的牵制,通过对船用AlfaLaval分油机操控单元的研究,对分油机单元的逻辑与时序控制进
随着计算机网络的不断发展,网络漏洞危机不时发生。然而,由于网络本身特有的属性,很难实施有效的安全防护,故网络安全防护技术是当前网络安全研究的重点。文章全面分析了实施
为评估液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力船机舱内气体燃料泄漏和气云爆炸后果和对机舱内人员的损伤程度,对三维计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)工
为考察船用柴油机缸盖螺栓预紧过程对缸盖垫片密封性的影响,采用扩展拉格朗日算法对船用柴油机燃烧室部件进行非线性接触分析。以某大型船用柴油机燃烧室部件为研究对象,考虑
根据2014年中、日、韩三国航海学会代表团会议的商定，2015年中日韩航海学会学术会议将由日本航海学会承办，并于2015年11月19日至21日在日本北九州举行。
为优化海上应急救援系统中应急资源位置-分配问题的决策,建立基于事件类型的应急物资与船舶分配多目标模型。该模型在综合各项因素的基础上,以缩短事件响应时间、降低船队运