论文部分内容阅读
沈阳地铁一号线黎明文化官站主体结构分5个施工段，基坑开挖深度16．3m，采用排桩＋喷锚支护的支护方法，明挖法施工。基坑开挖及车站主体施工过程中对桩顶位移、钢筋应力、锚索轴力、桩体倾斜、水位等进行监测与分析，以掌握支护结构和基坑内外土体移动，随时调整施工参数或采取相应措施，以确保施工安全、顺利进行。