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以11．00R2018PR全钢载重子午线轮胎为研究对象，利用轮胎专用有限元分析软件TYSYS分析双复合胎侧和三复合胎侧设计方案对胎圈耐久性能的影响。有限元分析结果表明，三复合胎侧设计可以提高轮胎负荷能力／径向刚度，减小胎圈反包区域的应变能变化幅度。从而提高胎圈耐久性能。成品轮胎试验结果验证了有限元分析结果的正确性。