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本文根据二甲醚（DME）的物理化学特性对其碳烟及NOx排放性进行分析,叙述了DME的NOx排放控制策略。分析结果表明：DME没有C-C键且燃料中氧含量较高,使DME发动机可以实现无烟燃烧;由于DME滞燃期短、汽化潜热大且理论空燃比低,使DME发动机的NOx排放较低;降低DME发动机NOx排放最有效的方法包括排气再循环（EGR）技术和电控喷射。目前冷EGR技术可靠性、实用性较好。