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艾尔弗雷德·斯隆：协调员工的热情和现实的反差1918年,通用汽车开始研究“铜冷发动机”,也叫“风冷发动机”,这是由通用汽车公司的子公司——代顿电子工程公司中的工程师查尔斯·凯特林发起的。通用汽车公司的每个分公司都希望能将成本低的风冷发动机率先应用到自己的汽车生产线上,再推广到其他分公司。但时任执行委员会委员的艾尔弗雷德·斯隆并不这么想。他认为如此激进的改革,公司应当先做尝试,然后再逐步地引用到汽车生产线上。