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重型货车驱动桥的桥壳是车桥总成的承载部件,同时保护内部零件不受损坏。由于汽车行驶时的路况极为复杂,且载重情况千差万别,桥壳疲劳性能直接影响整个桥的使用性能,一旦桥壳出现损坏,整个桥基本就报废。如何设计出合格的桥壳,是每个车桥厂家的研究重点。本文通过某型号桥壳减重后的的理论校核及试验验证,阐述了桥壳设计的一个方法。