【摘 要】
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为提高高速公路交通事件检测算法的检测率,提出一种基于小波和模糊逻辑理论的检测算法。使用小波理论的小波变换和改进的滤波算法检测交通事件,得到事件可能发生的时间和地点
【机 构】
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上海理工大学光电信息与计算机工程学院
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为提高高速公路交通事件检测算法的检测率,提出一种基于小波和模糊逻辑理论的检测算法。使用小波理论的小波变换和改进的滤波算法检测交通事件,得到事件可能发生的时间和地点;以模糊逻辑理论修正算法输出,建立交通参数隶属度函数,通过计算给出最终事件判定结果及交通拥堵状态。仿真结果表明,对比其它多种先进的检测算法,该算法在检测率和误报率等指标上有明显优势,平均提高事件检测率4%左右,具有更好的鲁棒性。
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