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揭秘汽车电子的前装后装之路
从所周知，前装汽车电子产品除了其复杂的功能要求外，对于实时性、安全性、可靠性和环保性等的要求都非常严格，并且汽车厂商都具有自己相关的执行检测标准和生产流程规范，因此为前装汽车电子产品配套研发相应的故障检测系统是非常必要的。
车载导航前装市场已经进入了高速发展的阶段，前装厂商要加大对低端车市场的渗透力度。前装市场和后装市场现在都在面对着替代设备市场的冲击，如何在竞争中以车联网等方向树立差异化卖点，是前装市场可持续发展的重要因素之一。就目前而言，汽车市场仍然是导航电子地图最主要的应用市场，特别是汽车前装导航未来三到五年可能会进入井喷式的发展。易图通王志钢表示，未来三到五年，中国汽车前装导航的渗透率会达到50％。
研究发现，在全球范围里，电子地图导航发展迅速，尤其在汽车行业里是最主要的应用市场。目前前装市场处于高速发展阶段，后装市场的发展则趋于回落。
N0.01
汽车电子行业进入门槛高
作为整车配套产品，必须适应整车对可靠性、稳定性、安全性的要求，从设计到生产定型需经过2～3年的严格测试认证以及数百万公里以上路测检验。产品定型周期长，进入门槛高，不具备规模和技术实力的企业难以进入。
N0.02
国产汽车电子产品前装难
我国汽车市场以合资或授权生产的国外品牌为主，国产品牌数量少，市场份额有限。国产汽车电子产品难以进入合资或授权生产的国外品牌整车厂配套体系，一方面是由于我国汽车电子研发和制造水平与国外差距较大，汽车电子技术成熟度及产品的可靠性、安全性和稳定性不够：另一方面是在国内合资整车厂中，产品设计和零部件选型采购由外方决定，国产汽车电子产品难以进入国外品牌汽车的前装配套体系。
N0，03
缺乏核心技术，企业研发投入不足
国产汽车电子后装产品已形成产业化，具备一定的竞争优势，但普遍技术含量低、利润少、竞争激烈，低价格成为主要竞争手段。在技术含量和价值更高的发动机(动力)控制系统、底盘(安全)控制系统、车身电子等前装市场，核心技术掌握在国外企业手中。国内企业面临重重专利和技术壁垒，短期内难以被整车厂家认可，处于竞争劣势。
N0.04
产业链不完善，上下游互动机制尚未形成
产业链发展不成熟，上下游没有互相带动，也就形不成汽车电子产业链紧密协同作战局面。整车厂、新兴的汽车电子制造商及相关汽车研发院根据整车产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来。由于缺乏整车的需求牵引，汽车电子制造商不得不自行研发产品的功能性样机，然后送到整车厂接受测试，通过测试之后才寻求配套厂家。这一研究与实践的过程复杂繁琐，而且存在不同车型、不同汽车制造厂的标准不统一的问题，因此，做出的产品在稳定性、安全性和一致性上难以达到国际标准的要求。
N0.05
国内缺乏汽车电子专业人才
在汽车机械技术和电子技术结合这一环节上，本土企业与国外存在较大差距，主要原因是国内缺乏汽车电子专业人才。国内汽车电子企业科研人员主要以汽车专业或电子专业为主，缺少既懂汽车又懂电子的复合型人才
核心技术、人才缺失和研发投入不足造成国内汽车电子企业只能生产中低端产品如：车载导航系统、汽车影音系统、遥控中央门锁、各类防盗报警系统、后行李箱遥控开启等。在代表汽车性能水平的汽车电子控制装置方面，如：电子控制单元软硬件、传感器、基础元器件、执行器、系统可靠性和控制精度等与发达国家存在较大差距。
〇——市场分析我国汽车电子产业和市场特点：
汽车电子产品技术
以引进为主
国产汽车电子前装配备率的上升，一直是推动汽车电子市场增长的重要因素之一。在中国频繁的汽车产品升级换代过程中，增添先进的汽车电子零部件是主要手段，增加了大量对于汽车电子新产品、新技术的需求。中国汽车行业一直跟随着国际发展的步伐，实行产品和技术的“拿来主义”，很好的弥补了技术、产能上的不足，快速实现规模化，减短了汽车电子产品的研发和试验时间，为产品升级步伐的持续提供了支撑。
车身电子与车载电子
普及速度加快
车身电子产品价格较低，例如电动座椅、电动天窗等产品的配备可以以较低的成本提升汽车的舒适度，也是汽车档次的体现，能够激起消费者的购买兴趣，成为各个车厂争先配置的对象；车载电子产品从外观和功能上迎合了中国消费者的消费心理，符合中国消费者的消费习惯。随着消费者对于汽车娱乐性需求的不断提高和车载娱乐系统产品种类技术的快速发展，车载电子产品市场，特别是在后装和改装市场得到了快速发展。比如汽车音响市场中CD和多碟CD目前是市场的主力产品，而DVD系统发展迅速，2009年DVD系统在后装和改装市场的销售量几乎翻了一番。同时，车载视频系统，倒车可视系统、嵌入式车载导航系统的普及率也随之提高。
本土汽车电子厂商迎来发展良机
国外企业和合资企业一直是中国汽车电子市场的主力，占据了大部分市场份额。但汽车厂商特别是本土汽车厂商在成本和产品升级的压力下，越来越多地采用本土汽车电子企业的产品，大大提升了本土企业在市场中的份额。
国内企业首先在消费性质的汽车音响和车载娱乐系统实现了突破，如深圳航盛电子、江苏天宝等本土企业已经在汽车音响领域取得了较大的成功。然后在安全气囊、汽车防盗系统、汽车导航系统中快速地发展，如锦州锦恒、上海久乐等企业在安全气囊领域，赛格电子、深圳华强在导航设备领域，广州铁将军、广州雄兵等企业在汽车防盗系统领域都取得了巨大成功。而在本土汽车厂商的带动下，本土汽车电子企业在发动机管理(EMS)领域也实现了市场突破，如北京锐意泰克为奇瑞汽车等企业供货。国内汽车产量保持在较高水平以及整车市场竞争的加剧，使得成本压力将越发明显，为价格较低的本土汽车电子企业提供了良好的发展机遇。
从所周知，前装汽车电子产品除了其复杂的功能要求外，对于实时性、安全性、可靠性和环保性等的要求都非常严格，并且汽车厂商都具有自己相关的执行检测标准和生产流程规范，因此为前装汽车电子产品配套研发相应的故障检测系统是非常必要的。
车载导航前装市场已经进入了高速发展的阶段，前装厂商要加大对低端车市场的渗透力度。前装市场和后装市场现在都在面对着替代设备市场的冲击，如何在竞争中以车联网等方向树立差异化卖点，是前装市场可持续发展的重要因素之一。就目前而言，汽车市场仍然是导航电子地图最主要的应用市场，特别是汽车前装导航未来三到五年可能会进入井喷式的发展。易图通王志钢表示，未来三到五年，中国汽车前装导航的渗透率会达到50％。
研究发现，在全球范围里，电子地图导航发展迅速，尤其在汽车行业里是最主要的应用市场。目前前装市场处于高速发展阶段，后装市场的发展则趋于回落。
N0.01
汽车电子行业进入门槛高
作为整车配套产品，必须适应整车对可靠性、稳定性、安全性的要求，从设计到生产定型需经过2～3年的严格测试认证以及数百万公里以上路测检验。产品定型周期长，进入门槛高，不具备规模和技术实力的企业难以进入。
N0.02
国产汽车电子产品前装难
我国汽车市场以合资或授权生产的国外品牌为主，国产品牌数量少，市场份额有限。国产汽车电子产品难以进入合资或授权生产的国外品牌整车厂配套体系，一方面是由于我国汽车电子研发和制造水平与国外差距较大，汽车电子技术成熟度及产品的可靠性、安全性和稳定性不够：另一方面是在国内合资整车厂中，产品设计和零部件选型采购由外方决定，国产汽车电子产品难以进入国外品牌汽车的前装配套体系。
N0，03
缺乏核心技术，企业研发投入不足
国产汽车电子后装产品已形成产业化，具备一定的竞争优势，但普遍技术含量低、利润少、竞争激烈，低价格成为主要竞争手段。在技术含量和价值更高的发动机(动力)控制系统、底盘(安全)控制系统、车身电子等前装市场，核心技术掌握在国外企业手中。国内企业面临重重专利和技术壁垒，短期内难以被整车厂家认可，处于竞争劣势。
N0.04
产业链不完善，上下游互动机制尚未形成
产业链发展不成熟，上下游没有互相带动，也就形不成汽车电子产业链紧密协同作战局面。整车厂、新兴的汽车电子制造商及相关汽车研发院根据整车产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来。由于缺乏整车的需求牵引，汽车电子制造商不得不自行研发产品的功能性样机，然后送到整车厂接受测试，通过测试之后才寻求配套厂家。这一研究与实践的过程复杂繁琐，而且存在不同车型、不同汽车制造厂的标准不统一的问题，因此，做出的产品在稳定性、安全性和一致性上难以达到国际标准的要求。
N0.05
国内缺乏汽车电子专业人才
在汽车机械技术和电子技术结合这一环节上，本土企业与国外存在较大差距，主要原因是国内缺乏汽车电子专业人才。国内汽车电子企业科研人员主要以汽车专业或电子专业为主，缺少既懂汽车又懂电子的复合型人才
核心技术、人才缺失和研发投入不足造成国内汽车电子企业只能生产中低端产品如：车载导航系统、汽车影音系统、遥控中央门锁、各类防盗报警系统、后行李箱遥控开启等。在代表汽车性能水平的汽车电子控制装置方面，如：电子控制单元软硬件、传感器、基础元器件、执行器、系统可靠性和控制精度等与发达国家存在较大差距。
〇——市场分析我国汽车电子产业和市场特点：
汽车电子产品技术
以引进为主
国产汽车电子前装配备率的上升，一直是推动汽车电子市场增长的重要因素之一。在中国频繁的汽车产品升级换代过程中，增添先进的汽车电子零部件是主要手段，增加了大量对于汽车电子新产品、新技术的需求。中国汽车行业一直跟随着国际发展的步伐，实行产品和技术的“拿来主义”，很好的弥补了技术、产能上的不足，快速实现规模化，减短了汽车电子产品的研发和试验时间，为产品升级步伐的持续提供了支撑。
车身电子与车载电子
普及速度加快
车身电子产品价格较低，例如电动座椅、电动天窗等产品的配备可以以较低的成本提升汽车的舒适度，也是汽车档次的体现，能够激起消费者的购买兴趣，成为各个车厂争先配置的对象；车载电子产品从外观和功能上迎合了中国消费者的消费心理，符合中国消费者的消费习惯。随着消费者对于汽车娱乐性需求的不断提高和车载娱乐系统产品种类技术的快速发展，车载电子产品市场，特别是在后装和改装市场得到了快速发展。比如汽车音响市场中CD和多碟CD目前是市场的主力产品，而DVD系统发展迅速，2009年DVD系统在后装和改装市场的销售量几乎翻了一番。同时，车载视频系统，倒车可视系统、嵌入式车载导航系统的普及率也随之提高。
本土汽车电子厂商迎来发展良机
国外企业和合资企业一直是中国汽车电子市场的主力，占据了大部分市场份额。但汽车厂商特别是本土汽车厂商在成本和产品升级的压力下，越来越多地采用本土汽车电子企业的产品，大大提升了本土企业在市场中的份额。
国内企业首先在消费性质的汽车音响和车载娱乐系统实现了突破，如深圳航盛电子、江苏天宝等本土企业已经在汽车音响领域取得了较大的成功。然后在安全气囊、汽车防盗系统、汽车导航系统中快速地发展，如锦州锦恒、上海久乐等企业在安全气囊领域，赛格电子、深圳华强在导航设备领域，广州铁将军、广州雄兵等企业在汽车防盗系统领域都取得了巨大成功。而在本土汽车厂商的带动下，本土汽车电子企业在发动机管理(EMS)领域也实现了市场突破，如北京锐意泰克为奇瑞汽车等企业供货。国内汽车产量保持在较高水平以及整车市场竞争的加剧，使得成本压力将越发明显，为价格较低的本土汽车电子企业提供了良好的发展机遇。