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摘要：本文通过介绍预应力混凝土箱梁支架体系的选择，预压的工艺流程、预压荷载的施加、加载范围的确定,为箱梁支架预压施工提供参考。
关键词：预应力混凝土箱梁；支架；预压
中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：
箱梁一般为大体积混凝土现浇施工，支架的稳定性和变形量是决定现浇梁施工成功与否的关键。预压主要是观测支架在设计恒载作用下支架、地基等的弹性与非弹性变形情况。经过预压，检验支架的稳定性，基本消除支架的非弹性变形，取得相关需要调整的数据，确保支架在浇筑过程的变形在混凝土容许范围内，保证箱梁的设计尺寸与标高、坡度。
1支架预压工程技术
1.1 支架类型
箱梁混凝土浇筑前，应按照箱梁自重荷载对架进行预压。对于预压加载的方式，从国内桥梁建设综合来看，主要有流体加载和固体加载2大类。对于跨数多、总长度大的箱梁结构，在满足设计要求的前提下，应结合施工现场的具体条件，优先考虑选用施工方便、周转快、切实可行的预压方法。采用支架法现浇连续箱梁是常规的施工方法，不同的支架形式带来的工费、机械费及工期都有所差别。
现浇连续梁支架通常采用贝雷梁式支架、满堂式钢管脚手支架、门型架支架、碗扣型钢管支架及多种方式相结合等形式。不同的支架形式也各有不同的特点和适用条件。
贝雷梁式支架为全焊构架、销接组装、单层或双层多片式拆装桁架，其主要特点是：承载力大，使用范围广，跨度易布置；杆件种类少，拆装与互换方便；结构轻便，构造简单，架设迅速等，现越来越多地运用到相关工程中。
碗扣式多功能支架为近年来新开发的一种新型建筑支架，该产品具有重量轻、操作简单、承载大、高度和宽度可根据不同模数进行选择的特点，其可调式上下托对于支架的安装调整及拆除都非常有利。
扣件式钢管脚手架由钢管和扣件组成。其特点是：装拆方便，搭设灵活，强度高，坚固耐用。但是，如使用不当，它会发生整体失稳甚至倒塌事故，给工程带来灾难性后果。因此，施工过程中，保证支架的整体稳定显得十分重要。
门型架支架几何尺寸标准化，结构合理，受力性能好，拆装容易，架设效率高，经济实用，但稳定性较差，需要设置纵横向钢管与门架相连。
1.2 地基处理说明
地基处理方式根据箱梁的断面尺寸及支架形式对地基的要求而定。支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有：(1)地基换填压实；(2)混凝土条形基础；(3)桩基础加混凝土横梁等。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑、养生过程中滴水对地基的影响。地基处理完毕后，应采用原位动力触探和取样室内试验或轻型动力触探进行地基承载力测定，地基土承载力必须大于支架立柱竖向集中力传布的压强，而且应具有一定的安全系数k，一般k=1.2。
1.3 支架架设
搭设支架时，根据梁底、纵横向方木大小和地面标高选配支架，由专业架子工和木工负责支设；支架的扣件应用扭力扳手拧紧，支架必须垂直、水平；设置纵横向的斜撑，在梁底模板施工前放置，保证支架体系的刚度和稳定性。支架完成支立后，应对所有节点逐个进行检查，确保扣接紧密，传力可靠。搭设碗扣式支架时，其纵横梁方向间距、竖向间距应满足承载力计算。为了保证碗扣式支架的稳定性，在纵横向按设计要求加设斜撑，且用扣件连接牢固。安装立杆、横杆时，根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，且随时检查立杆垂直度，垂直度偏差不大于1%。一般先全部装完一個作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。斜杆安装是为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。
2箱梁支架荷载及预压
2.1 预压方式
荷载的确定除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量、施工荷载(施工人员、堆料、施工机械等)、模板作用，以及其他可能产生的荷载(如风荷载、雪荷载、保证设施荷载)等。支架体系的预压是一项非常关键的工序。通过支架预压来确定支架体系的非弹性变形和弹性变形，通过预压的测量计算来确定支架体系沉降量，结合施工预拱度最终控制箱梁的立模标高。现场预压应完全模拟箱梁在施工中和施工完成后的荷载分布情况。按照施工工序，首先在安装好的支架体系上进行方木铺垫，方木铺装好后进行底模安装，再顺次进行斜腹模板和翼缘模板的安装，并通过支架托承进行斜腹模板和翼缘模板横纵向标高调整。然后进行分级预压，一般按多个工况进行加载，如按支架在空载、20%、50%、100%、120%的等额荷载逐级加载并观测。
预压加载应充分模拟实际荷载情况，应对不同部位分配以相应的荷载。由于箱梁斜腹板、横隔板处与箱室底板处的自重相差较大，预压荷载的布置应根据实际荷载布置。为此采用砂袋加载法，对各部位的实际荷载等量换算。加载时，为了考虑彻底消除塑性变形，考虑采用加载重量超过设计重量的20%，以使支架能够有一定安全富裕系数，确保施工过程中逐步形成的恒载和临时动载冲击都在预压范围内。在雨天要注意砂袋浸水之后变重，可能超过支架体系承重极限发生倒塌事故的危险，需事先做好防护。注意均匀加载预压的方法是不可取的，因为采用该方法很可能在预压时支架没有失稳现象，而在箱梁混凝土浇筑过程中，会突然出现支架失稳而导致倒坍的现象。
2.2 预压方法
2.2.1预压分级
按支架要承受的最大混凝土荷载，分4级进行，即20%、50%、100%、120%的混凝土重量预压。一般要求预压时间2~3 d，待支架体系变形稳定后即可进行卸载，卸载按120%-100%-50%-0进行。
2.2.2加载方法
①砂袋加载。预压加载顺序与施工浇筑混凝土顺序相同，且确保砂袋的高度、宽度及堆放的紧密性符合要求。砂袋尽量过磅后均匀堆码，以便准确统计加载量。要吸取雨天砂包浸水之后变重，可能超过脚手架承重极限发生倒塌事故的教训。
②水箱预压。钢质水箱、钢模内侧满铺沥青油布防漏或木模框用钢管加固支撑，框内铺满防水土工布，抽水储满后作为预压力。可以进行多种变通达到同样目的。如用土袋围成墙，用塑料布铺底，中间灌水，将来卸载时，直接将水排掉即可。水压法具有以下特点：简便安全、易操作。省时省力，可节省时间、劳动力和其它设备材料的投入。受力均衡。常规预压方法仅仅对支架的垂直向加载，而水压法可验证箱梁的侧模刚度和安全性，可有效检验支架包括模板的刚度与稳定性，防止腹板出现变形和炸模现象。水源限制。当水源不足，取水困难时，水压法将受到制约。
③钢锭、钢筋及较重的混凝土块等作为加载重物。此方案需考虑足额配重的获取及较大起重设备的配套问题。
④预压材料采用水袋注水，或砂袋和水袋二者相结合，加载重量一般不得小于梁体自重。如南京长江第二大桥北引线工程中利用橡胶水囊进行支架预压的设计与施工，取得了理想的预压效果。预压加载应充分模仿实际荷载情况，应对不同部位分配以相应的荷载。由于箱梁腹板、横梁处与箱室底板处的自重相差较大，预压荷载的布置应根据实际荷载布置。加载时，为了考虑彻底消除塑性变形，可以采用加载重量超过设计重量的20% ，以使支架能够有一定安全富裕度，确保施工过程中逐步形成的恒载和临时动载冲击都在预压范围内。
2.2.3加载顺序及大小
砂袋堆载按照先底板后腹板最后翼板的原则分级进行。
2.3预压施工的工艺流程
搭设支架及箱梁底模→布置测点及进行加载前高程测量→分级加载→进行不同加载阶段各测点高程测量→卸载→进行各测点卸载后的高程测量→进行数据处理。
3结语
混凝土箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟，已成为公路桥梁上较为理想的桥型之一，但施工中箱梁支架垮塌及存在后期箱梁开裂等问题，因此，箱梁开始施工前进行支架预压是一步必不可少的施工工序。
参考文献：
[1]吴 松.预应力连续箱梁施工技术[J].山西建筑，2010，36(14)：295-296.
[2]朴丽娟. 后张法预应力混凝土箱梁施工技术探讨[J]. 民营科技. 2011(01)
[3]蒋周萍，叶维泽. 桥梁盖梁抱箍法施工及计算[J]. 民营科技. 2010(06)
[4]柳志臣，高阳. 现浇预应力混凝土连续箱梁的施工[J]. 民营科技. 2008(01)
关键词：预应力混凝土箱梁；支架；预压
中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：
箱梁一般为大体积混凝土现浇施工，支架的稳定性和变形量是决定现浇梁施工成功与否的关键。预压主要是观测支架在设计恒载作用下支架、地基等的弹性与非弹性变形情况。经过预压，检验支架的稳定性，基本消除支架的非弹性变形，取得相关需要调整的数据，确保支架在浇筑过程的变形在混凝土容许范围内，保证箱梁的设计尺寸与标高、坡度。
1支架预压工程技术
1.1 支架类型
箱梁混凝土浇筑前，应按照箱梁自重荷载对架进行预压。对于预压加载的方式，从国内桥梁建设综合来看，主要有流体加载和固体加载2大类。对于跨数多、总长度大的箱梁结构，在满足设计要求的前提下，应结合施工现场的具体条件，优先考虑选用施工方便、周转快、切实可行的预压方法。采用支架法现浇连续箱梁是常规的施工方法，不同的支架形式带来的工费、机械费及工期都有所差别。
现浇连续梁支架通常采用贝雷梁式支架、满堂式钢管脚手支架、门型架支架、碗扣型钢管支架及多种方式相结合等形式。不同的支架形式也各有不同的特点和适用条件。
贝雷梁式支架为全焊构架、销接组装、单层或双层多片式拆装桁架，其主要特点是：承载力大，使用范围广，跨度易布置；杆件种类少，拆装与互换方便；结构轻便，构造简单，架设迅速等，现越来越多地运用到相关工程中。
碗扣式多功能支架为近年来新开发的一种新型建筑支架，该产品具有重量轻、操作简单、承载大、高度和宽度可根据不同模数进行选择的特点，其可调式上下托对于支架的安装调整及拆除都非常有利。
扣件式钢管脚手架由钢管和扣件组成。其特点是：装拆方便，搭设灵活，强度高，坚固耐用。但是，如使用不当，它会发生整体失稳甚至倒塌事故，给工程带来灾难性后果。因此，施工过程中，保证支架的整体稳定显得十分重要。
门型架支架几何尺寸标准化，结构合理，受力性能好，拆装容易，架设效率高，经济实用，但稳定性较差，需要设置纵横向钢管与门架相连。
1.2 地基处理说明
地基处理方式根据箱梁的断面尺寸及支架形式对地基的要求而定。支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有：(1)地基换填压实；(2)混凝土条形基础；(3)桩基础加混凝土横梁等。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑、养生过程中滴水对地基的影响。地基处理完毕后，应采用原位动力触探和取样室内试验或轻型动力触探进行地基承载力测定，地基土承载力必须大于支架立柱竖向集中力传布的压强，而且应具有一定的安全系数k，一般k=1.2。
1.3 支架架设
搭设支架时，根据梁底、纵横向方木大小和地面标高选配支架，由专业架子工和木工负责支设；支架的扣件应用扭力扳手拧紧，支架必须垂直、水平；设置纵横向的斜撑，在梁底模板施工前放置，保证支架体系的刚度和稳定性。支架完成支立后，应对所有节点逐个进行检查，确保扣接紧密，传力可靠。搭设碗扣式支架时，其纵横梁方向间距、竖向间距应满足承载力计算。为了保证碗扣式支架的稳定性，在纵横向按设计要求加设斜撑，且用扣件连接牢固。安装立杆、横杆时，根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，且随时检查立杆垂直度，垂直度偏差不大于1%。一般先全部装完一個作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。斜杆安装是为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。
2箱梁支架荷载及预压
2.1 预压方式
荷载的确定除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量、施工荷载(施工人员、堆料、施工机械等)、模板作用，以及其他可能产生的荷载(如风荷载、雪荷载、保证设施荷载)等。支架体系的预压是一项非常关键的工序。通过支架预压来确定支架体系的非弹性变形和弹性变形，通过预压的测量计算来确定支架体系沉降量，结合施工预拱度最终控制箱梁的立模标高。现场预压应完全模拟箱梁在施工中和施工完成后的荷载分布情况。按照施工工序，首先在安装好的支架体系上进行方木铺垫，方木铺装好后进行底模安装，再顺次进行斜腹模板和翼缘模板的安装，并通过支架托承进行斜腹模板和翼缘模板横纵向标高调整。然后进行分级预压，一般按多个工况进行加载，如按支架在空载、20%、50%、100%、120%的等额荷载逐级加载并观测。
预压加载应充分模拟实际荷载情况，应对不同部位分配以相应的荷载。由于箱梁斜腹板、横隔板处与箱室底板处的自重相差较大，预压荷载的布置应根据实际荷载布置。为此采用砂袋加载法，对各部位的实际荷载等量换算。加载时，为了考虑彻底消除塑性变形，考虑采用加载重量超过设计重量的20%，以使支架能够有一定安全富裕系数，确保施工过程中逐步形成的恒载和临时动载冲击都在预压范围内。在雨天要注意砂袋浸水之后变重，可能超过支架体系承重极限发生倒塌事故的危险，需事先做好防护。注意均匀加载预压的方法是不可取的，因为采用该方法很可能在预压时支架没有失稳现象，而在箱梁混凝土浇筑过程中，会突然出现支架失稳而导致倒坍的现象。
2.2 预压方法
2.2.1预压分级
按支架要承受的最大混凝土荷载，分4级进行，即20%、50%、100%、120%的混凝土重量预压。一般要求预压时间2~3 d，待支架体系变形稳定后即可进行卸载，卸载按120%-100%-50%-0进行。
2.2.2加载方法
①砂袋加载。预压加载顺序与施工浇筑混凝土顺序相同，且确保砂袋的高度、宽度及堆放的紧密性符合要求。砂袋尽量过磅后均匀堆码，以便准确统计加载量。要吸取雨天砂包浸水之后变重，可能超过脚手架承重极限发生倒塌事故的教训。
②水箱预压。钢质水箱、钢模内侧满铺沥青油布防漏或木模框用钢管加固支撑，框内铺满防水土工布，抽水储满后作为预压力。可以进行多种变通达到同样目的。如用土袋围成墙，用塑料布铺底，中间灌水，将来卸载时，直接将水排掉即可。水压法具有以下特点：简便安全、易操作。省时省力，可节省时间、劳动力和其它设备材料的投入。受力均衡。常规预压方法仅仅对支架的垂直向加载，而水压法可验证箱梁的侧模刚度和安全性，可有效检验支架包括模板的刚度与稳定性，防止腹板出现变形和炸模现象。水源限制。当水源不足，取水困难时，水压法将受到制约。
③钢锭、钢筋及较重的混凝土块等作为加载重物。此方案需考虑足额配重的获取及较大起重设备的配套问题。
④预压材料采用水袋注水，或砂袋和水袋二者相结合，加载重量一般不得小于梁体自重。如南京长江第二大桥北引线工程中利用橡胶水囊进行支架预压的设计与施工，取得了理想的预压效果。预压加载应充分模仿实际荷载情况，应对不同部位分配以相应的荷载。由于箱梁腹板、横梁处与箱室底板处的自重相差较大，预压荷载的布置应根据实际荷载布置。加载时，为了考虑彻底消除塑性变形，可以采用加载重量超过设计重量的20% ，以使支架能够有一定安全富裕度，确保施工过程中逐步形成的恒载和临时动载冲击都在预压范围内。
2.2.3加载顺序及大小
砂袋堆载按照先底板后腹板最后翼板的原则分级进行。
2.3预压施工的工艺流程
搭设支架及箱梁底模→布置测点及进行加载前高程测量→分级加载→进行不同加载阶段各测点高程测量→卸载→进行各测点卸载后的高程测量→进行数据处理。
3结语
混凝土箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟，已成为公路桥梁上较为理想的桥型之一，但施工中箱梁支架垮塌及存在后期箱梁开裂等问题，因此，箱梁开始施工前进行支架预压是一步必不可少的施工工序。
参考文献：
[1]吴 松.预应力连续箱梁施工技术[J].山西建筑，2010，36(14)：295-296.
[2]朴丽娟. 后张法预应力混凝土箱梁施工技术探讨[J]. 民营科技. 2011(01)
[3]蒋周萍，叶维泽. 桥梁盖梁抱箍法施工及计算[J]. 民营科技. 2010(06)
[4]柳志臣，高阳. 现浇预应力混凝土连续箱梁的施工[J]. 民营科技. 2008(01)