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当灾难降临的时候,大多数人的大脑会像电脑一样突然死机,于是不得不乖乖地被死神带走,还有一些人却靠着他们的机警与睿智逃离现场。
2001年9月11日,飞机撞上了埃莉亚阿姨工作的大厦。她听到隆隆的爆炸声,感觉到大楼突然开始向南边倾斜,仿佛一下子就要倒塌。她的第一反应不是逃跑,而是怀疑。她紧紧抓住桌子,大喊:“究竟发生什么事情了?”她当时还认为是自己出现幻觉了呢。多亏听见外面有人尖叫:“快离开大楼!”可埃莉亚阿姨并没有立即撤离。她还在找能带走的东西,到她最终决定撤离时,还是慢慢悠悠的,居然花了1个多小时才下楼。
事后,科学家对包括埃莉亚阿姨在内的“9·11”事件中的900个幸存者进行了调查研究。结果显示,有些人在第一时间逃离了灾难现场;而更多的人犯了一个致命的错误——留在原地不动。最终,每个人都看到了滚滚浓烟,闻到了飞机的燃油味,听到了撤离的命令。可是,这时很多人还在给家人打电话;大约有1000人不紧不慢地关闭他们的电脑。
在危险中,大多数人都变得不可思议地温顺,对待他人比平时更友好了。在撤离过程中,人们成群结队缓慢移动,像做噩梦时梦游一样。统计显示,逃生的15410人每下一层楼平均要花1分钟——是预计的2倍多。如果袭击发生得再晚一些,大楼的人流量将达到一天中的最高:32000人。如果以这种速度疏散,则需要长达4个小时,死亡人数将超过14000人。
灾难降临时人们通常有三种反应:一少部分人能保持冷静,迅速有效地采取行动;另外一小部分人完全失常——哭泣、尖叫或者做出其他妨碍撤离的行动;绝大多数人目瞪口呆,不知所措。亨克叔叔在1977年就经历了一场空难,他讲述了当时人们的表现。
1977年3月27日,在西班牙的特内里费机场,一架泛美航空公司的客机和一架荷兰航空公司的飞机相撞。荷兰航空公司飞机上的所有人当场丧生,而泛美航空公司客机上的不少乘客成功逃生了。
当时,亨克叔叔和他的夫人以及朋友在泛美航空公司的客机上。碰撞发生后,亨克婶婶不能说话也不能动,脑子里几乎一片空白。但是,她的丈夫亨克叔叔迅速反应过来,他命令妻子立即下飞机。然后他硬是把像僵尸一样的亨克婶婶拽着穿过浓烟。就在亨克婶婶从飞机上跳出去时,她回过头去看了看她的朋友罗琳·拉森。拉森坐在那里,两眼呆滞地看着前方,嘴巴微微张开,双手放在大腿上。和其他遇难者一样,她不是死于撞机,而是死于随后的大火。
按照惯例,飞机上的疏散速度比高楼上的快些。即使只有一半的出口可以使用,而且过道上堆满了箱包,乘客在90秒钟内也可以撤离。研究显示,在大火吞噬飞机前,泛美航空公司客机上的乘客至少有60秒的时间可以撤离。但是,396人中却有326人死亡,包括荷兰航空公司的遇难者,最后确定这次事故造成583人死亡,是民航历史上死亡人数最多的一起事故。
灾难袭来时,人们不是会在本能驱使下露出动物求生的本性吗?但是,在一次又一次的沉船和坠机事件中,心理学家看到了人们根本无动于衷的表现。他们甚至可以在实验室重现这种现象。研究发现,在心理压力下被要求完成不熟悉但很基本的任务时,45%的人会在30秒甚至更长的时间里停止说话和行动,只是坐着发愣。
为什么我们的本能有时会这么事与愿违、适得其反呢,研究表明,即使是在冷静镇定的情况下,大脑仍需要8秒钟到10秒钟来处理一条复杂的新信息。心理压力越大,处理速度就越慢。当我们的大脑被很多新信息轮番轰炸时,反应明显变慢了。由于大多数人一生都没有经历过什么灾难,大脑数据库里没有类似情况的解决办法,所以当灾难降临时,人们的第一反应是保持静止,就像电脑突然死机一样。
如何逃生,在突然发生灾难时,我们应该怎样做?
就在特内里费空难前几小时,在等待飞机起飞时,亨克叔叔仔细研究了飞机安全措施图表,寻找最近的紧急出口,并且指给妻子看。他童年曾经历过一场剧院火灾,从那以后,他每到一个新环境都要先寻找出口。飞机相撞时,亨克叔叔的大脑中储备了需要的信息,可以自动做出合理的决策,而其他人的大脑还在空难所带来的新信息的风暴中缓慢思考。
如果我们接受过训练——哪怕只是意识上的彩排,也可以大大提高我们应对灾难的能力。
目前,美国人正在讨论一项新的法规,它规定大楼的业主每两年必须组织一次疏散演习。这样,大多数人会永远记得他们下楼需要多长时间;残疾人可以知道他们需要什么帮助。
曼纽尔是纽约世贸中心第49层的系统管理员。在“9·11”事件中,大楼一停止摇晃他就从小隔间跳出来,跑到最近的楼梯间。当他离开的时候,他注意到他的同事还在收集可以带走的物品。
人们称曼纽尔为“灾难专家”。他小时候在秘鲁经历过大地震,在洛杉矶又经历过几次小地震。2004年,曼纽尔在纽约的房子被大火化为灰烬,也许只有一连串的坏运气才会提醒你要为灾难未雨绸缪。
2001年9月11日,飞机撞上了埃莉亚阿姨工作的大厦。她听到隆隆的爆炸声,感觉到大楼突然开始向南边倾斜,仿佛一下子就要倒塌。她的第一反应不是逃跑,而是怀疑。她紧紧抓住桌子,大喊:“究竟发生什么事情了?”她当时还认为是自己出现幻觉了呢。多亏听见外面有人尖叫:“快离开大楼!”可埃莉亚阿姨并没有立即撤离。她还在找能带走的东西,到她最终决定撤离时,还是慢慢悠悠的,居然花了1个多小时才下楼。
事后,科学家对包括埃莉亚阿姨在内的“9·11”事件中的900个幸存者进行了调查研究。结果显示,有些人在第一时间逃离了灾难现场;而更多的人犯了一个致命的错误——留在原地不动。最终,每个人都看到了滚滚浓烟,闻到了飞机的燃油味,听到了撤离的命令。可是,这时很多人还在给家人打电话;大约有1000人不紧不慢地关闭他们的电脑。
在危险中,大多数人都变得不可思议地温顺,对待他人比平时更友好了。在撤离过程中,人们成群结队缓慢移动,像做噩梦时梦游一样。统计显示,逃生的15410人每下一层楼平均要花1分钟——是预计的2倍多。如果袭击发生得再晚一些,大楼的人流量将达到一天中的最高:32000人。如果以这种速度疏散,则需要长达4个小时,死亡人数将超过14000人。
灾难降临时人们通常有三种反应:一少部分人能保持冷静,迅速有效地采取行动;另外一小部分人完全失常——哭泣、尖叫或者做出其他妨碍撤离的行动;绝大多数人目瞪口呆,不知所措。亨克叔叔在1977年就经历了一场空难,他讲述了当时人们的表现。
1977年3月27日,在西班牙的特内里费机场,一架泛美航空公司的客机和一架荷兰航空公司的飞机相撞。荷兰航空公司飞机上的所有人当场丧生,而泛美航空公司客机上的不少乘客成功逃生了。
当时,亨克叔叔和他的夫人以及朋友在泛美航空公司的客机上。碰撞发生后,亨克婶婶不能说话也不能动,脑子里几乎一片空白。但是,她的丈夫亨克叔叔迅速反应过来,他命令妻子立即下飞机。然后他硬是把像僵尸一样的亨克婶婶拽着穿过浓烟。就在亨克婶婶从飞机上跳出去时,她回过头去看了看她的朋友罗琳·拉森。拉森坐在那里,两眼呆滞地看着前方,嘴巴微微张开,双手放在大腿上。和其他遇难者一样,她不是死于撞机,而是死于随后的大火。
按照惯例,飞机上的疏散速度比高楼上的快些。即使只有一半的出口可以使用,而且过道上堆满了箱包,乘客在90秒钟内也可以撤离。研究显示,在大火吞噬飞机前,泛美航空公司客机上的乘客至少有60秒的时间可以撤离。但是,396人中却有326人死亡,包括荷兰航空公司的遇难者,最后确定这次事故造成583人死亡,是民航历史上死亡人数最多的一起事故。
灾难袭来时,人们不是会在本能驱使下露出动物求生的本性吗?但是,在一次又一次的沉船和坠机事件中,心理学家看到了人们根本无动于衷的表现。他们甚至可以在实验室重现这种现象。研究发现,在心理压力下被要求完成不熟悉但很基本的任务时,45%的人会在30秒甚至更长的时间里停止说话和行动,只是坐着发愣。
为什么我们的本能有时会这么事与愿违、适得其反呢,研究表明,即使是在冷静镇定的情况下,大脑仍需要8秒钟到10秒钟来处理一条复杂的新信息。心理压力越大,处理速度就越慢。当我们的大脑被很多新信息轮番轰炸时,反应明显变慢了。由于大多数人一生都没有经历过什么灾难,大脑数据库里没有类似情况的解决办法,所以当灾难降临时,人们的第一反应是保持静止,就像电脑突然死机一样。
如何逃生,在突然发生灾难时,我们应该怎样做?
就在特内里费空难前几小时,在等待飞机起飞时,亨克叔叔仔细研究了飞机安全措施图表,寻找最近的紧急出口,并且指给妻子看。他童年曾经历过一场剧院火灾,从那以后,他每到一个新环境都要先寻找出口。飞机相撞时,亨克叔叔的大脑中储备了需要的信息,可以自动做出合理的决策,而其他人的大脑还在空难所带来的新信息的风暴中缓慢思考。
如果我们接受过训练——哪怕只是意识上的彩排,也可以大大提高我们应对灾难的能力。
目前,美国人正在讨论一项新的法规,它规定大楼的业主每两年必须组织一次疏散演习。这样,大多数人会永远记得他们下楼需要多长时间;残疾人可以知道他们需要什么帮助。
曼纽尔是纽约世贸中心第49层的系统管理员。在“9·11”事件中,大楼一停止摇晃他就从小隔间跳出来,跑到最近的楼梯间。当他离开的时候,他注意到他的同事还在收集可以带走的物品。
人们称曼纽尔为“灾难专家”。他小时候在秘鲁经历过大地震,在洛杉矶又经历过几次小地震。2004年,曼纽尔在纽约的房子被大火化为灰烬,也许只有一连串的坏运气才会提醒你要为灾难未雨绸缪。