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随着汽车工业和道路交通业的迅猛发展，全钢载重子午线轮胎的优越性越来越被用户认可，使用范围不断扩大，不少大型的装载车辆都把使用全钢载重予午线轮胎作为首选。随着装载量的增加，轮胎在使用过程中也出现了不少问题。从轮胎使用反馈的信息看，全钢载重子午线轮胎的胎圈损坏占很大的比例，约占总退赔数的70％以上。如何提高轮胎胎圈的承载能力，降低轮胎胎圈损坏的比例，延长轮胎的使用寿命，是全钢载重子午线轮胎胎圈结构设计需着重研究的课题。