铺在钢筋混凝土轨枕上的道岔使用经验

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【摘要】

：

<正> 近几年来,露天矿铁路运输对列车进行了重大的技术改造。运用大型的交流和直流电机车,载重量为230～240t 的翻斗车,提高了轴重并增加了运行速度。这就不仅要求改善运输作业

【作者】

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М. ГВ 洪迅法

【出处】

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国外金属矿山

【发表日期】

：

1991年5期

【关键词】

：

钢筋混凝土轨枕道岔铁路运输

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<正> 近几年来,露天矿铁路运输对列车进行了重大的技术改造。运用大型的交流和直流电机车,载重量为230～240t 的翻斗车,提高了轴重并增加了运行速度。这就不仅要求改善运输作业工艺,而且要求改善运输线路,首先是改善工务段作业。为使结论客观,作者援引以巴卡尔矿务局为例的铁路运输的技术经济指标:铁路线的展线长度为155km;道岔的总数是270付;翻斗车的价值在1989年11月1日是516.2万卢布;机车的价值在1989年11月1日是947.1万卢布;运输线的价值在1989年11月1日是1006.6

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