论文部分内容阅读
文章将最优化理论与正装计算相结合运用到大跨拱桥扣索索力的确定与调整中,寻找最有利于施工安全的扣索索力。该优化以施工过程中的拱圈截面应力最小为目标函数,扣索索力为设计变量,索力的调整尽可能少为原则,优化计算采用一阶分析法。在ANSYS的基础上开发出拱桥优化分析模块并应用于实桥扣索索力优化计算。结果表明,该方法优化效果显著,具有很高的应用价值。