对于宝马车主来讲，他们希望要回开宝马的尊严，驾驶宝马的舒适与安全。而不是为了熄火问题成为4S店的常客，不希望为了熄火问题像弱势群体一样到处维权。
　　
　　开宝马，对车主来讲是尊贵的象征，更有舒适的享受与安全的保证。然而，最近有一些宝马X3车主因为“熄火门”原因，不仅没了舒适，也没了安全，车的质量令人生疑，厂家的服务更让他们添堵。
　　“宝马”失蹄车主心里添堵
　　9月6日，中国质量万里行投诉中心收到北京张女士对宝马的投诉。张女士在投诉中写到，她在2009年9月购买一辆宝马X3越野车。买车后不到3个月，即同年12月，行驶了3000公里左右时就出现倒车熄火现象，刚开始还以为是自己驾车不当造成，但之后这个问题越发频繁。
　　2010年3月张女士打电话给4S店问是怎么回事？4S店客服人员说这不算问题，重新编程就可以解决，通知她在家等新的编程软件。可是这一等，又几个月没有音信。张女士说，之后她的车子实在无法正常使用：挂三次倒挡有两次都会熄火，倒一个库能灭三次。2010年8月，张女士把车直接开到4S店，问如何解决，对方回复说新编程软件已经有了，升级需要半天时间。当晚取回车确实没有熄火，但她发现油耗明显增高。
　　2011年4月，张女士发现，再次出现偶发性熄火，随后熄火问题又频繁出现，这时前进时也有熄火现象。熄火后方向盘锁死，也无刹车功能。张女士说，有一次在公路上打方向掉头，在路中央熄火了，幸好对面没有车，如果赶上别的车速度很快，很容易撞上。
　　张女士还说，宝马X3熄火问题并非只发生在自己身上，宝马亦庄店的另一位X3车主两年内相同问题修理了9次，最终还是没有彻底解决熄火问题。那辆车与张女士的车是相同型号、同配置的车型。
　　集体维权只为一个承诺
　　9月6日之后，中国质量万里行又陆续收到几个宝马X3车主的投诉。原因都是熄火问题。张女士说，这几位车主她都认识。最早因熄火问题在网上认识。8月中旬，外地11位车主连同张女士，共12人，到宝马（中国）总部进行维权，希望为熄火问题讨一说法。张女士说，两天谈判后，宝马（中国）说希望再给他们一次机会，这次会通过最高版本的软件升级，为用户彻底解决问题。12人同意了，但希望宝马（中国）给他们一个承诺，之后再不会出现熄火现象。我们经过与个别车主沟通，宝马（中国）当时已经口头承诺，但后来没有任何书面承诺。
　　最高版本升级之后，还有个别车出现熄火现象，大部分已经不再发生了。但其他更多问题又出现了，比如升级后，油耗明显升高，噪音大，且怠速不正常。一位吴姓车主说，他现在的车已不是最初买的那个车了，驾驶感受非常差。当然，除此之外，仍旧担心某天又熄火了。
　　收到几位宝马车主的投诉后，我们立即反馈至宝马（中国）。其公关公司很快与我们联系。电话里表明宝马（中国）对此事非常关注，并在积极为车主解决问题。提到承诺时，对方说，作为一个国际型汽车公司，这样的承诺确实很难，因为熄火原因很多。一位吴姓车主说，他到温州当地4S店讨说法时，4S店客户关怀中心的一位工作人员也曾说过，“熄火原因很多，没油了也能熄火！”
　　虽然“没油熄火”说法让人愕然，也有道理，但却在偷换概念。是什么原因让宝马熄火？也许只有宝马知道。但无论什么原因，对于宝马车主来讲，他们希望要回开宝马的尊严，驾驶寶马的舒适与安全。而不是为了熄火问题成为4S店的常客，不希望为了熄火问题像弱势群体一样到处维权。