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以某种膜式空气弹簧为研究对象，在分析空气弹簧特点及工作原理基础上，建立空气弹簧特性试验系统，完成空气弹簧刚度特性实验和电磁阀充放气实验。通过一定弹簧高度下气囊内部气体的充放气实验，了解电磁阀开关时间与弹簧内部气体压力的关系；通过对空气弹簧进行斜坡信号加载实验，了解一定初始压力下空气弹簧有效面积变化、有效容积变化和弹簧刚度变化。试验结果将为基于电控空气悬架的汽车平顺性控制研究奠定基础。