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摘 要 随着我国经济的快速发展和人均收入的迅速提高，汽车早已抹去奢侈品的烙印进入寻常百姓家。汽车数量的急剧增多，汽车驾校迎来迅速发展的春天，呈现快速生长的态势。在快速生长的同时，汽车驾驶教学暴露出越来越多的问题值得警惕。本文针对上述问题给出了相应的意见和建议，以供驾校和相关管理部门借鉴和参考。
关键词 驾校；汽车驾驶；教学管理
1 汽车驾驶教学的现状
随着经济的快速发展，我国居民人均收入快速提高，汽车不再是奢侈品和身份的象征，购买汽车的家庭和个人越来越多，国内汽车销量日创新高。2009年开始我国超过美国成为世界第一汽车产销大国。随着机动车保有量持续快速增长，机动车驾驶人数量也呈同步大幅增长趋势。公安部交通管理局公布，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人。近五年年均增量达2467万人。
随着我国国内汽车数量的急剧增多，汽车驾校迎来迅速发展的春天，呈现野蛮生长的态势。驾校数量快速增加，为了抢夺生源，驾校之间的竞争日趋激烈，很多地区的驾校教学管理呈现恶性竞争的态势。主要表现在以下几个方面：
第一，全盘填鸭式应试教育。科目一、科目四是汽车驾驶的理论知识和交通安全知识，对于这一块儿，大多数驾校都是简单发两部书，让学员自己自学，然后通过“刷题”的方式参加科目一、科目四的考试。本来很严肃的交通安全知识，被轻描淡写一带而过，根本无法保障学员驾驶素质。近年来越来越多的“路怒症”（带着愤怒去开车）导致的交通安全事故频发，此外，折射出汽车驾驶员在驾驶道德、交通安全意识方面的缺失，很多汽车驾驶者对于行车过程中出现的各种突发状况缺乏基本的应变能力，而这些情况与驾校在科目一、科目四中的“偷工减料”有直接的关系。
第二，教学资源存在严重短缺的现象。随着学驾照的人越来越多，一些驾校（特别是老牌驾校）人满为患，但教练员、汽车、场地等教学资源存在严重短缺的现象，在学员爆满的时候，一个教练员、一辆教练车下面有四十多个学员。一天下来一个学员顶多只能上两三次车，每次不到5分钟。在一个学习周期内根本无法保障学时，
第三，教学过程存在弄虚作假的现象。为了让一些技术熟练的学员参加考试，在不少驾校出现了“刷学时”的现象，一些学员在练车时，车上学时检测设备上插的却是别的学员的学时卡，还有一些学员在教练的指点下，利用午间休息的时候，直接在车内拿着学时检测设备摇一摇。这种弄虚作假的情况直接影响了学员的学习质量，这样一来驾校输出的学员多了，收入多了，但损害的则是学员的驾驶质量和公共安全。
第四，驾校教学管理存在各种缺陷。近年来我国驾校行业十分火爆，驾校从业者越来越多，诸多驾校中学员人满为患。一方面是有限的教育资源（教练员、教学场地、教练车等），另一方面是人头攒动的学员。一些驾校为了攫取最大化的经济利益，本着“萝卜快了不洗泥”的原则，有意无意中大肆简化教学流程，无形中不断降低教学水平和服务质量。由于学员众多、教练员紧缺，驾校对教练员的要求只限于看结果——“过关率”，对于一些教练员教学不规范、教学行为不端（吃拿卡要、态度粗暴、对异性学员言行轻佻等）现象要么视而不见，要么睁一只眼闭一只眼。特别是有的教练员也有开车违章的。从表面上来看，上述宽松式管理貌似有利于汽车驾校短期的经济利益，但从长远来看，上述乱象长期存在不利于驾校品牌的打造。
以上现象严重影响了学员的学习质量，对学员的生命财产安全以及公共交通安全构成了潜在的隐患，同样也不利于汽车驾校教学的长远健康发展。因而急需对汽车驾驶教学管理进行改进。
2 汽车驾驶教学的管理意义
现代汽车驾驶教学行业领域的发展日新月异。必须通过强化管理。汽车驾驶教学管理对于提高和改进汽车驾驶教学具有十分重要的意义，主要表现在以下几个方面：
第一，推动汽车驾驶教学的正規化和高效化。无规矩不成方圆，驾驶教学属于系统工程，也有其基本的教学和管理的规律，必须从整体上引领汽车驾驶教学各个环节的规划设置，从而推动汽车驾驶教学走向正规化，制度化。同时在某种意义上，强化汽车驾驶教学管理有利于提高管理效率。
第二，有利于促使汽车驾校教练员不断提升教学水平和个体素养。随着汽车驾校行业竞争的日趋加剧，驾校教练员的教学水平是驾校的核心竞争力。通过强化汽车驾驶教学管理，有利于驱赶驾校教练员的职业倦怠，更新教学思维，提升教学效率和服务质量，提升教练员的硬实力和软实力，也是提高教练员的职业道德所在，通过以德树人，进而提升驾校行业的竞争力。
第三，推动汽车驾驶教学质量的提高。
通过强化驾驶教学的科学管理，可以进一步促进教练员和学员之间的沟通交流的有效性和高效化，进而保障在规定学时范围内的教学质量和教学效率。以汽车驾驶教学“一对一”服务为例，通过驾校网络平台，教练员名下的学员可以根据双方都方便合适的时段进行预约，进而提升学习效率。当然，这只是其中的一个例子。在驾驶学校，学员学到的不仅有熟练的驾驭技术，更有良好的心态，而心态甚至比驾驭技术更重要。总而言之，通过完善驾驶教学管理可以有效提升驾驶教学的质量水平，充分调动教练员和学员双方教与学的积极性和主动性。
3 提升和完善汽车驾驶教学管理的对策措施
第一，树立“以人为本”的教学理念。当前驾校学员人满为患、生意火爆。对于驾校而言，是坚持经济利益至上，还是本着“以人为本”的原则对驾校管理进行长远规划。学员作为驾校的顾客，应当享受优质的服务。包括教练员在内的驾校全体工作人员应当具有服务意识和大局意识，充分高效利用驾校具有的软硬件环境，在汽车驾驶教学中为每一位学员提供优质教学和亲情服务。根据调研，有的汽车驾驭学校办学条件非常差，练习场所小，设施落后，冬天冷让学员在外面受冻，连热水供应都没有。但也有的地方，看似很“以人为本”，为“方便”学员练习，教练员就把开到学员居住附近的地方，找个小场所教学员练习，存在极大的安全隐患。 第二，加强日常管理，推动汽车驾驶教学规范化。俗话说无规矩不成方圆，要推动汽车驾驶教学的高效化、有序化，必须在日常教学工作和管理中，让驾校的各项安全规章制度落到实处，而不能沦为一纸空文。在严格汽车驾驶教学管理方面，由于汽车驾驶教学是一个动态过程，因而在相关管理工作上必须常抓不懈，不能打着“宽严适度、原则性和灵活性相结合”的口号时紧时松。驾校日常规章制度必须具有一定的权威性，在具体执行落实上，不能因人而异，双重标准。例如，有的驾驶学校，学员交钱多的，就找专门的教练进行教学，学习的时间也有保障，只要学习愿意，一次可以练习二个小时，看似学的时间很多，可能效果不一定很好，因为违反了学习规律，一次学习太长就会在效果上打折扣。所以，要加强管理，统筹兼顾。
第三，落实“平安驾驶”的驾驶教学理念。对学员来说，汽车驾驶教学最终落脚点应该是安全驾驶，而不能把眼光局限于汽车驾驶考试安全过关。安全驾驶不仅关乎驾校声誉影响，更关乎千万学员的生命财产安全，因而不容忽视。安全教育不能仅仅放在科目四学员自助刷题上，在科目二、科目三中也应抽出部分课时见缝插针对学员宣传汽车安全驾驶的知识和技能，通过互联网多媒体手段，向学员展示交通事故视频，让学员了解安全驾驶操作的重要性和必要性，强化学员的安全驾驶意识。特别是在遭遇突发事件时，应急处置措施教育显得更为必要。在日常教学管理中，就要要求教练员树立高度的安全责任意识，对教练车辆定期进行检测和维护，发现隐患及时排除，责任必须落实到个人。教学时一定要有大量的案例，教师要讲，讲清，就像我们平时所说的以德育人，德才兼备，如果没有良好的心态和基本素质，有再好的驾驭技术也不能避免事故的出现。
第四，通过信息技术提升汽车驾驶教学管理工作的科学性和高效性。当今时代早已迈入信息技术高速发展的快车道，云计算、大数据等信息技术的出现和发展颠覆了诸多行业的传统发展模式。单打独斗、闭门造车的驾校只会在未来竞争中日趋没落，汽车驾驶教学网络化是大势所趋。有条件的驾校更要及时更新自身的硬件和软件平台，可以通过搜集和整理汽车驾驶学员的各类驾驶信息，运用大数据、云计算等新信息技术对汽车驾驶教学进行模拟演算，对汽车驾驶教学的结果和过程进行精准分析和科学评价，进而给出优化建议，进而不断提升教学水平。
第五，强化管理以提升汽车驾驶教学人员的业务能力、责任意识和道德修养。教练员是驾校的核心竞争力，也是驾校的招牌。教练员的业务能力、责任意识和道德修养直接影响到驾校在学员心中的印象和形象。因而在汽车驾驶教学管理工作中，必须建立准入退出奖惩机制，以激发那些业务能力、责任意识强和道德修养高的教练员脱颖而出，同时淘汰掉那些业务能力差、责任心不强、道德修养不高的人员。同时也要关心教练员的身体健康，每年进行必要的体检，不符合身体条件的驾驶员不能上岗。
4 结语
汽车驾驶关系着千家万户。然而，冰冻三尺非一日之寒。当前我国汽车驾驶教学存在的诸多问题不是短时间内形成的，但作为汽车驾驶教学的平台，驾校必须坚持“以人为本”和“平安驾驶”的理念对驾驶教学管理进行长远规划，而不能把眼光局限于眼前的经济利益，离开社会利益的纯经济效益是不符合我们的价值观的，这些都需要驾校的经营管理者拥有一定的勇气和魄力，站在更高的高度，居安思危，运用现代化管理和信息技術手段，不断加强和改进汽车驾驶教学管理，提升教学水平和竞争力。
参考文献
[1] 程晋玉.机动车驾驶员培训行业管理对策研究[J].现代商业，2010（23）：274-274.
[2] 黄哲彪，高泉艺.驾校市场竞争力的自我提高浅谈[J].黑龙江交通科技，2014（11）：168-169.
[3] 符礼明，施春华，陈福江.浅析建筑工程施工组织设计与施工安全技术措施[J].建筑安全，2009，24（11）：32-33.
[4] 赵晓红.需高度重视商用车主被动安全技术延安"8.26"特大交通事故技术分析[J].汽车与配件，2012（39）：27-29.
关键词 驾校；汽车驾驶；教学管理
1 汽车驾驶教学的现状
随着经济的快速发展，我国居民人均收入快速提高，汽车不再是奢侈品和身份的象征，购买汽车的家庭和个人越来越多，国内汽车销量日创新高。2009年开始我国超过美国成为世界第一汽车产销大国。随着机动车保有量持续快速增长，机动车驾驶人数量也呈同步大幅增长趋势。公安部交通管理局公布，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人。近五年年均增量达2467万人。
随着我国国内汽车数量的急剧增多，汽车驾校迎来迅速发展的春天，呈现野蛮生长的态势。驾校数量快速增加，为了抢夺生源，驾校之间的竞争日趋激烈，很多地区的驾校教学管理呈现恶性竞争的态势。主要表现在以下几个方面：
第一，全盘填鸭式应试教育。科目一、科目四是汽车驾驶的理论知识和交通安全知识，对于这一块儿，大多数驾校都是简单发两部书，让学员自己自学，然后通过“刷题”的方式参加科目一、科目四的考试。本来很严肃的交通安全知识，被轻描淡写一带而过，根本无法保障学员驾驶素质。近年来越来越多的“路怒症”（带着愤怒去开车）导致的交通安全事故频发，此外，折射出汽车驾驶员在驾驶道德、交通安全意识方面的缺失，很多汽车驾驶者对于行车过程中出现的各种突发状况缺乏基本的应变能力，而这些情况与驾校在科目一、科目四中的“偷工减料”有直接的关系。
第二，教学资源存在严重短缺的现象。随着学驾照的人越来越多，一些驾校（特别是老牌驾校）人满为患，但教练员、汽车、场地等教学资源存在严重短缺的现象，在学员爆满的时候，一个教练员、一辆教练车下面有四十多个学员。一天下来一个学员顶多只能上两三次车，每次不到5分钟。在一个学习周期内根本无法保障学时，
第三，教学过程存在弄虚作假的现象。为了让一些技术熟练的学员参加考试，在不少驾校出现了“刷学时”的现象，一些学员在练车时，车上学时检测设备上插的却是别的学员的学时卡，还有一些学员在教练的指点下，利用午间休息的时候，直接在车内拿着学时检测设备摇一摇。这种弄虚作假的情况直接影响了学员的学习质量，这样一来驾校输出的学员多了，收入多了，但损害的则是学员的驾驶质量和公共安全。
第四，驾校教学管理存在各种缺陷。近年来我国驾校行业十分火爆，驾校从业者越来越多，诸多驾校中学员人满为患。一方面是有限的教育资源（教练员、教学场地、教练车等），另一方面是人头攒动的学员。一些驾校为了攫取最大化的经济利益，本着“萝卜快了不洗泥”的原则，有意无意中大肆简化教学流程，无形中不断降低教学水平和服务质量。由于学员众多、教练员紧缺，驾校对教练员的要求只限于看结果——“过关率”，对于一些教练员教学不规范、教学行为不端（吃拿卡要、态度粗暴、对异性学员言行轻佻等）现象要么视而不见，要么睁一只眼闭一只眼。特别是有的教练员也有开车违章的。从表面上来看，上述宽松式管理貌似有利于汽车驾校短期的经济利益，但从长远来看，上述乱象长期存在不利于驾校品牌的打造。
以上现象严重影响了学员的学习质量，对学员的生命财产安全以及公共交通安全构成了潜在的隐患，同样也不利于汽车驾校教学的长远健康发展。因而急需对汽车驾驶教学管理进行改进。
2 汽车驾驶教学的管理意义
现代汽车驾驶教学行业领域的发展日新月异。必须通过强化管理。汽车驾驶教学管理对于提高和改进汽车驾驶教学具有十分重要的意义，主要表现在以下几个方面：
第一，推动汽车驾驶教学的正規化和高效化。无规矩不成方圆，驾驶教学属于系统工程，也有其基本的教学和管理的规律，必须从整体上引领汽车驾驶教学各个环节的规划设置，从而推动汽车驾驶教学走向正规化，制度化。同时在某种意义上，强化汽车驾驶教学管理有利于提高管理效率。
第二，有利于促使汽车驾校教练员不断提升教学水平和个体素养。随着汽车驾校行业竞争的日趋加剧，驾校教练员的教学水平是驾校的核心竞争力。通过强化汽车驾驶教学管理，有利于驱赶驾校教练员的职业倦怠，更新教学思维，提升教学效率和服务质量，提升教练员的硬实力和软实力，也是提高教练员的职业道德所在，通过以德树人，进而提升驾校行业的竞争力。
第三，推动汽车驾驶教学质量的提高。
通过强化驾驶教学的科学管理，可以进一步促进教练员和学员之间的沟通交流的有效性和高效化，进而保障在规定学时范围内的教学质量和教学效率。以汽车驾驶教学“一对一”服务为例，通过驾校网络平台，教练员名下的学员可以根据双方都方便合适的时段进行预约，进而提升学习效率。当然，这只是其中的一个例子。在驾驶学校，学员学到的不仅有熟练的驾驭技术，更有良好的心态，而心态甚至比驾驭技术更重要。总而言之，通过完善驾驶教学管理可以有效提升驾驶教学的质量水平，充分调动教练员和学员双方教与学的积极性和主动性。
3 提升和完善汽车驾驶教学管理的对策措施
第一，树立“以人为本”的教学理念。当前驾校学员人满为患、生意火爆。对于驾校而言，是坚持经济利益至上，还是本着“以人为本”的原则对驾校管理进行长远规划。学员作为驾校的顾客，应当享受优质的服务。包括教练员在内的驾校全体工作人员应当具有服务意识和大局意识，充分高效利用驾校具有的软硬件环境，在汽车驾驶教学中为每一位学员提供优质教学和亲情服务。根据调研，有的汽车驾驭学校办学条件非常差，练习场所小，设施落后，冬天冷让学员在外面受冻，连热水供应都没有。但也有的地方，看似很“以人为本”，为“方便”学员练习，教练员就把开到学员居住附近的地方，找个小场所教学员练习，存在极大的安全隐患。 第二，加强日常管理，推动汽车驾驶教学规范化。俗话说无规矩不成方圆，要推动汽车驾驶教学的高效化、有序化，必须在日常教学工作和管理中，让驾校的各项安全规章制度落到实处，而不能沦为一纸空文。在严格汽车驾驶教学管理方面，由于汽车驾驶教学是一个动态过程，因而在相关管理工作上必须常抓不懈，不能打着“宽严适度、原则性和灵活性相结合”的口号时紧时松。驾校日常规章制度必须具有一定的权威性，在具体执行落实上，不能因人而异，双重标准。例如，有的驾驶学校，学员交钱多的，就找专门的教练进行教学，学习的时间也有保障，只要学习愿意，一次可以练习二个小时，看似学的时间很多，可能效果不一定很好，因为违反了学习规律，一次学习太长就会在效果上打折扣。所以，要加强管理，统筹兼顾。
第三，落实“平安驾驶”的驾驶教学理念。对学员来说，汽车驾驶教学最终落脚点应该是安全驾驶，而不能把眼光局限于汽车驾驶考试安全过关。安全驾驶不仅关乎驾校声誉影响，更关乎千万学员的生命财产安全，因而不容忽视。安全教育不能仅仅放在科目四学员自助刷题上，在科目二、科目三中也应抽出部分课时见缝插针对学员宣传汽车安全驾驶的知识和技能，通过互联网多媒体手段，向学员展示交通事故视频，让学员了解安全驾驶操作的重要性和必要性，强化学员的安全驾驶意识。特别是在遭遇突发事件时，应急处置措施教育显得更为必要。在日常教学管理中，就要要求教练员树立高度的安全责任意识，对教练车辆定期进行检测和维护，发现隐患及时排除，责任必须落实到个人。教学时一定要有大量的案例，教师要讲，讲清，就像我们平时所说的以德育人，德才兼备，如果没有良好的心态和基本素质，有再好的驾驭技术也不能避免事故的出现。
第四，通过信息技术提升汽车驾驶教学管理工作的科学性和高效性。当今时代早已迈入信息技术高速发展的快车道，云计算、大数据等信息技术的出现和发展颠覆了诸多行业的传统发展模式。单打独斗、闭门造车的驾校只会在未来竞争中日趋没落，汽车驾驶教学网络化是大势所趋。有条件的驾校更要及时更新自身的硬件和软件平台，可以通过搜集和整理汽车驾驶学员的各类驾驶信息，运用大数据、云计算等新信息技术对汽车驾驶教学进行模拟演算，对汽车驾驶教学的结果和过程进行精准分析和科学评价，进而给出优化建议，进而不断提升教学水平。
第五，强化管理以提升汽车驾驶教学人员的业务能力、责任意识和道德修养。教练员是驾校的核心竞争力，也是驾校的招牌。教练员的业务能力、责任意识和道德修养直接影响到驾校在学员心中的印象和形象。因而在汽车驾驶教学管理工作中，必须建立准入退出奖惩机制，以激发那些业务能力、责任意识强和道德修养高的教练员脱颖而出，同时淘汰掉那些业务能力差、责任心不强、道德修养不高的人员。同时也要关心教练员的身体健康，每年进行必要的体检，不符合身体条件的驾驶员不能上岗。
4 结语
汽车驾驶关系着千家万户。然而，冰冻三尺非一日之寒。当前我国汽车驾驶教学存在的诸多问题不是短时间内形成的，但作为汽车驾驶教学的平台，驾校必须坚持“以人为本”和“平安驾驶”的理念对驾驶教学管理进行长远规划，而不能把眼光局限于眼前的经济利益，离开社会利益的纯经济效益是不符合我们的价值观的，这些都需要驾校的经营管理者拥有一定的勇气和魄力，站在更高的高度，居安思危，运用现代化管理和信息技術手段，不断加强和改进汽车驾驶教学管理，提升教学水平和竞争力。
参考文献
[1] 程晋玉.机动车驾驶员培训行业管理对策研究[J].现代商业，2010（23）：274-274.
[2] 黄哲彪，高泉艺.驾校市场竞争力的自我提高浅谈[J].黑龙江交通科技，2014（11）：168-169.
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[4] 赵晓红.需高度重视商用车主被动安全技术延安"8.26"特大交通事故技术分析[J].汽车与配件，2012（39）：27-29.