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为研究车辆静载下钢筋混凝土简支梁桥横向开裂后的力学机理,分别在现浇钢筋混凝土试验梁的跨中和左右侧1/4处,预制了宽度为1mm,3种裂缝长度l=8、18和26 mm的横向裂缝,开展了3个裂缝名义损伤比λ=0.053、0.120和0.173的钢筋混凝土预裂梁及未经预裂处理的完整梁车辆静载模拟试验;对比分析了预裂试验梁横向裂缝附近的挠度u、刚度折减系数η、承载时裂缝宽度w,及裂缝附近水平方向混凝土应力σc、钢筋应力σs,和二者间的黏结应力σb等性能指标;研究了预裂试验梁裂缝附近混凝土的应力分布特征,揭示了车辆静