配置清单
　　主机：阿尔派150C
　　外场喇叭：芬朗高品质监听级RE-6.2W
　　外场喇叭：芬朗高品质监听级RE-6.2CF
　　喇叭功放：芬朗AL-460
　　低音功放：芬朗AL-300D
　　超低音：山水SH-W810
　　多年前，汽车音响改装犹如一个新生的宠儿，充满了希望，接纳一切新鲜事物，几乎所有的音响改装店都借助潮流、营销手段、产品等优势获得了一定的回报！但是通过多年的发展，人们在猜，如今的宠儿到底是宠儿，还是弃儿。正如没有特点的商家正在一步步的被淘汰，而汽车音响改装行业中的精英们也在共同思考怎样将“宠儿”抚养壮大。而今天我们要介绍的东莞车仔汽车音响改装就将华丽的后尾箱工程分享给了更多普通的改装店家！
　　第一个发现螃蟹的鲜味可能是偶然，好比还是第一次有车主要求东莞车仔音响只对尾箱进行外场改装。不过，首个改装尾箱案例的成功是必然的，凭借与芬朗有着紧密合作的关系，借助芬朗的产品以及芬朗旗下直营店车元素的技术支持，东莞车仔音响出色地完成了这一案例。
　　外场还得器材来支持，作为芬朗“万金油”的高品质监听级系列喇叭，大家对他还只是停留在对人声，对乐器表现十分出色的印象里，但是今天的外场表现又一次征服了大家的耳朵，对动态完美的控制力，放肆却不肆意，震耳却不嘈杂，这款产品在本次改装上可以说是发挥到极致了！
　　首先是后尾箱盖上倒模的RE-6.2W，作为与同系另外两款有着不同中低音单元的二分频，独有的“W”三文治音盆在控制力上有着更好的表现，而高音以及分音器照样是老大哥RE-6.3中的标配，在整体品质上并没有降低身段。
　　在这个第一个只改装外场的案例中我并没有介绍后尾箱的改装工艺；图片都有，大家都能最直观的看出来，而且是广州车元素的改装工程技师亲自技术支持，不用介绍就能体会出工艺的精湛！
　　而伴随这尾箱超低音周围的就是芬朗高品质系列中的RE-6.2CF二分频喇叭，完完全全继承老大哥的“血统”，将中低音、高音、分音器完美的搭配起来，组成了二分频中一套闪亮的产品。在表现方面，虽不及RE-6.3三分频能将全部频段都完美的表现出来，但是对声音反馈的细腻与真实程度还是得到了车友的认可！
　　本次选用的功放分别是芬朗的AL-460和芬朗AL-300D。要知道，两款套装喇叭的额定功率都是100W，而AL-460虽然有四路输出，但是标称的每路60W按理来说也满足不了喇叭的需求啊。但是芬朗AL-460的工作时实际输出功率却将着一疑问全部化解，要知道效果，还得此车车主道来～在超低音方面，本来想选用与整体系统更加适配的芬朗产品，但车主自己带有超低音，那就只能选用了，效果惊人的低音表现也充分证明了芬朗低音功放与其他品牌超低音的搭配程度，从一开始的设计就贯彻“集大成者，行与无疆”的理念，不成功也没有道理！
　　编辑点评：相信至今任有很多的店家在选找新的突破口以便在汽车音响改装行业中寻求立足之地，还有很多个第一次尝试相信会在不远的以后到来，让我们拭目以待吧！