【摘 要】
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船舶实际航行中,桨叶表面通常会受到不均匀的流动,这会显著改变螺旋桨的流体动力学性能.文中利用CFD(计算流体力学)方法分析了斜流中螺旋桨的水动力性能.选取DTMB 4679桨为研
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七一三研究,哈尔滨工程大学船舶工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51579052、11302057)
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船舶实际航行中,桨叶表面通常会受到不均匀的流动,这会显著改变螺旋桨的流体动力学性能.文中利用CFD(计算流体力学)方法分析了斜流中螺旋桨的水动力性能.选取DTMB 4679桨为研究对象,采用滑移网格技术,通过求解基于雷诺平均的Navier-Stokes方程,计算了不同斜流入射角时桨叶上瞬时载荷与平均载荷.结果表明,斜流会增大桨叶上载荷,这些载荷随着斜流角度的增大呈线性增加趋势.
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