【摘 要】
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文章阐述了海洋污损生物在船体表面的附着过程,分析了海水温度、盐度、水体流速、海水透明度以及附着基材料性质对污损生物附着情况的影响。基于实船调查探讨了船舶水线区、
【机 构】
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武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所; 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;
【基金项目】
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国家科技支撑计划课题(2014BAG04B01)
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文章阐述了海洋污损生物在船体表面的附着过程,分析了海水温度、盐度、水体流速、海水透明度以及附着基材料性质对污损生物附着情况的影响。基于实船调查探讨了船舶水线区、船首、船舯、船尾、船底、螺旋桨、舵等7大浸水部位污损情况的差异,获得船体表面海洋污损生物附着的初步规律,认为船体表面污损生物的附着种类和数量与船舶的类型、航线、营运性质等都有关系,船底是船舶污损最为严重的部位,船首的附着量比船舯和船尾要小,螺旋桨和舵的污损不是很严重,附着的主要是粘附力极强的底栖生物,藻类是水带线附近的优势附着种。此结论可以为研制高效、环保的防污手段提供参考依据。
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